Hoe te beoordelen of de driewieler met cabinecontroller kortgesloten is of de motor is overstroomd

Wanneer het niet kan bewegen, draai je het motorwiel met de hand om te zien of er een obstructie is. Als er geen afwijking is tijdens het lopen, betekent dit dat de motor in orde is. Het zou moeten zijn dat de controller -plug water erin bevat. Dit komt vaker voor. Koppel eerst de stroombron los om de controller te vinden, stop de stekker en schud het water van het water, veeg het vervolgens af met een droge handdoek en sluit deze vervolgens aan. Wees voorzichtig om het een voor een te doen, sluit deze niet op de verkeerde manier aan . Als het normaal werkt, betekent dit dat er geen probleem is.

Onze aanpak: gebruik het DC -spanningsbereik van de multimeter om verbinding te maken met de aansluiting van de driewieler met cabinelader om de batterijspanning te controleren. De spanning moet normaal zijn wanneer de driewieler met de cabine niet rijdt. Verhoog de ontstekingssleutel, de spanning daalt tot ongeveer 42V, de motor schudt en de snelheid daalt snel. De reden is de batterij. Als de batterijbox -zekering en de batterij goed zijn aangesloten, is de batterij afgewerkt.

Wanneer de ontstekingssleutel wordt verhoogd, daalt de spanning nauwelijks en geeft de voorpositie aan dat de spanning daalt, de motor stopt en loopt en de slotregelschakelaar en zijn circuitredenen; Wanneer de ontstekingssleutel wordt verhoogd, daalt de spanning nauwelijks en geeft de voorpositie aan dat de spanning ook niet daalt en de motor stopt en loopt, wat de stroombescherming van de controller is; Het gebruikelijke is dat de beschermingsweerstand in de controller niet is gelost.

Vertrouw de wijzerplaatinformatie van uw driewieler niet volledig met de cabine, deze is niet nauwkeurig.