Wat is het gebruik van benzinemedicaat in landelijke gebieden?

Met de snelle economische ontwikkeling van mijn land hebben we krachtig ontwikkeld en gebouwd landelijke gebieden en steden. De huidige bouwprojecten zijn toegenomen en onze vraag naar technische transportvoertuigen is ook gestegen. Als leider van technische transportvoertuigen zijn verschillende soorten technische driewegen erg populair en zijn driewieler motorfiets geen uitzondering.

Tricycle -motorfiets is voornamelijk geschikt voor het transport van zand, steen, gemengd asfaltaggregaat of oppervlaktegravel, evenals bergachtig lading klimtransport en mijntransport. Het lichaam is laag, geschikt voor handmatig laden, laag zwaartepunt en onderhoudsarme kosten. Tricycle -motorfiets kan ook worden gebruikt als wegvegers en sprinklers om praktische diversiteit te bereiken.

Tricycle Motorcycle zet de warmte -energie om die wordt vrijgegeven door de verbranding van benzine en lucht in de cilinder in mechanische energie. Om dit doel te bereiken, heeft het overeenkomstige mechanismen en hun componenten nodig. De benzinemotor van een benzinemedie gebruikt niet-vluchtige benzine als brandstof. In een benzinemotor komt frisse lucht eerst de cilinder binnen. Nadat hij sterk is gecomprimeerd en de luchttemperatuur sterk stijgt, wordt benzine onmiddellijk in de verbrandingskamer geïnjecteerd bij hoge druk, gemengd met lucht op hoge temperatuur, en ontsteekt en brandt op zichzelf.

De zuiger van een benzinemedicaat beantwoordt eenmaal in de cilinder en kan de krukas duwen om een ​​cirkel door de verbindingsstang te roteren. Wanneer de zuiger naar een afstand van de krukasas beweegt, wordt de positie van de bovenkant van de zuiger in de cilinder het "bovenste dode midden" genoemd; Wanneer de zuiger naar een afstand van de krukasas beweegt, wordt de positie van de bovenkant van de zuiger in de cilinder het "onderste dode midden" genoemd. De slag is de afstand tussen de bovenste en onderste dode centra. Voor elke slag van de zuiger roteert de krukas de halve cirkel dienovereenkomstig.

Wanneer de zuiger zich in het bovenste dode centrum bevindt, wordt de ruimte gevormd tussen de bovenkant van de zuiger (inclusief de put aan de bovenkant van de zuiger) en de onderkant van de cilinderkop (inclusief de hulpverbrandingskamer in de cilinderkop) wordt genoemd) De verbrandingskamer en het volume worden het "verbrandingskamervolume" genoemd.

Wanneer de zuiger zich in het onderste dode midden bevindt, worden alle afgesloten volumes op het bovenste deel van de zuiger het "totale cilindervolume" genoemd. De verhouding van het totale volume van de cilinder tot het volume van de verbrandingskamer wordt de "compressieverhouding" genoemd, dat wil zeggen compressieverhouding - totaal volume van het volume van de cilinder - verbrandingskamer. De compressieverhouding geeft aan in de mate waarin het gas in de cilinder wordt gecomprimeerd. Hoe groter de compressieverhouding, hoe meer het gas wordt gecomprimeerd in de cilinder, en hoe hoger de temperatuur en druk van het gas aan het einde van de compressie.