Oplossingen voor driewieler met cabinebatterijen die bang zijn voor koude in de winter

Als de belangrijkste stroombron van driewielige motorfiets, beïnvloeden batterijen elk moment de rijefficiëntie van driewieler motorfiets. Daarom is het met name belangrijk om een ​​batterij met een krachtige en hoge capaciteit voor uw auto te kiezen.

Nu de koude winter nadert, zijn veel driewieler met hut -eigenaren begonnen te klagen dat hun driewieler met cabinebatterijen minder duurzaam wordt en hun rijafstand niet zo goed is als voorheen. Dit is waarschijnlijk te wijten aan het koude weer, wat leidt tot lagere batterijprestaties. Momenteel gebruikt driewieler motorfiets over het algemeen loodzuurbatterijen als hun stroombron. De energie die is opgeslagen in loodzuurbatterijen is nauw verwant aan de temperatuur. Met andere woorden, in de zomer breidt de elektrolyt in de batterij uit, wat de opslagcapaciteit verhoogt, en de driewieler met cabine kan verder lopen; In de winter krimpt de elektrolyt in de batterij en de hoeveelheid elektriciteit die in de batterij is opgeslagen, neemt van nature af, en de driewieler met de kilometerstand van de cabine zal worden ingekort. Dit is een relatief veel voorkomend fenomeen. Naarmate de temperatuur volgend jaar in de lente stijgt, zal de batterijvermogen van driewieler motorfiets op natuurlijke wijze herstellen.
Gezien het feit dat driewieler met cabinebatterijen "gevoelig voor koud" zijn, moet het opladen van een driewieler in de winter elke dag worden gedaan. Nadat elke lading laat zien dat de batterij volledig is opgeladen, moet deze een tijdje worden opgeladen. Het wordt aanbevolen om nog ongeveer twee uur meer op te laden. Bij het starten van een driewieler met cabine in de winter, is het het beste om eerst pedaalhulp te gebruiken en vervolgens langzaam de snelheid te verhogen om een ​​grote afvoer van de batterij te voorkomen; Vermijd frequente starts, schakel de schakelaar, enz. Tijdens het rijden, die de levensduur van de batterij beïnvloeden. Houd indien mogelijk de batterij of driewieler binnenshuis. De levensduur van de batterij is over het algemeen twee tot drie jaar. Het wordt aanbevolen dat bewoners de batterijen van driewieler motorfiets vervangen door nieuwe na het vervalsen. Het batterijverbruik van de lithiumbatterijtrycle-motorfiets in de winter is iets beter dan dat van loodzuurbatterijen.