Classificatie van driewielige motorfiets

Het productformaat van tricycle-motorfiets kan worden onderverdeeld in drie typen: standaardtype, multifunctioneel Jingchun-type en luxe type.

1. Standaardtype: het motorvermogen van dit type elektrische voertuig is over het algemeen 150 W. Het wordt gekenmerkt door een eenvoudige en soepele vorm, een drivingbereik van 40 km ~ 50 km, eenvoudige werking en een gematigde prijs. De prijs is ongeveer 2.000 yuan tot 2.600 yuan, wat geschikter is voor woon -werkafstand. Het wordt gebruikt door gebruikers die relatief lang zijn en een zekere flexibiliteit hebben in het werk en het leven.
2. Multifunctionele type: dit type elektrische voertuig voegt meestal schokdempers van de voorste vork toe, zadelschokdempers, koplampen, elektrische hoorns, enz. Aan het standaardtype. Het wordt gekenmerkt door veel functies en is comfortabeler tijdens het rijden. Het is ook handiger om 's nachts te gebruiken en de prijs is over het algemeen ongeveer 2.500 yuan tot 3000 yuan.
3. Luxuretype: dit type elektrische voertuig wordt gekenmerkt door een relatief nieuwe en luxueuze vorm en meer complete functies. Gewoonlijk wordt een instrumentenpaneel aan de stuur toegevoegd om snelheid, kilometerstand, spanning, stroom, etc. te weergeven 3.000 yuan tot 3.400 yuan. De stijl van driewieler motorfiets is vergelijkbaar met die van de elektrische tweewielige voertuigindustrie. Vanwege de onvolwassen ontwikkeling van de driewieler met de cabine -industrie, hebben O&O en productietechnologie niet de voorwaarden gevormd voor onafhankelijke O&O en de productie van alle ondernemingen. Daarom is namaak gebruikelijk in de industrie. Volgens sommige bedrijven in de industrie, na de lancering van een nieuw product in de branche, zal hetzelfde model zeker te zien zijn in de modellen die worden gelanceerd door meerdere fabrikanten, variërend van minstens tien dagen tot maar liefst een of twee maanden. Verschillende factoren zoals het gebrek aan ontwerptalenten, de relatieve achterlijkheid van technische mogelijkheden en de verhoogde kosten voor het ontwikkelen van nieuwe producten hebben het voor de driewieler met de cabinestransen moeilijk gemaakt om producten te innoveren.