Uitvoering van driewieler met cabinebatterijen

Tricycle -motorfiets moet tijdens het bedrijf relatief sterke trillingen weerstaan. De betrouwbaarheid van alle verbindingen moet worden beoordeeld. De connectoren moeten een zelfvergrendelingsfunctie hebben om trillingen te voorkomen en eraf te vallen tijdens het trekken. Connectoren moeten worden gebruikt voor de aansluiting met de driewieler met batterijlip. en soldeer het stevig met soldeer en gebruik het krimpmethode voor connectoren en verbindingen. Als het contact niet stevig is, of in een kleine mate, zal een slechte geleidbaarheid optreden, waardoor de circuitcontactonderdelen opwarmt, wat resulteert in een groter circuitverlies en een lage uitgangsspanning, die het motorvermogen beïnvloeden en de kilometerstand verminderen of normaal voorkomen rijden.

Onvoldoende contact tijdens het rijden of opladen kan een circuitpauze veroorzaken. Wanneer het circuit breekt, kunnen sterke vonken worden gegenereerd, die het explosieve gas in de driewieler kunnen ontsteken met de batterij van de cabine, vooral de nieuw geladen driewieler met cabine -batterij. Er is veel explosief gas, en de batterij van de driewieler met cabine is vol vermogen, en de vonken zijn sterk wanneer het circuit is gebroken, dus de mogelijkheid van explosie is vrij hoog.
Lithiumbatterijen mogen niet worden opgeladen of ontslagen om ervoor te zorgen dat ze in goede staat zijn. Of het nu een loodzuurbatterij of een lithiumbatterij is, probeer te voorkomen dat de oplaadtijd te lang is. Een enkele oplaadtijd mag niet langer zijn dan 8 uur en proberen geen gewelddadige botsingen of contact te hebben met objecten op de hoge temperatuur. Vooral voor lithium-ionbatterijen is het onjuist om te lang op te laden of te wachten tot de batterij volledig wordt opgebruikt voordat u oplaadt.
Aangezien er geen geheugeneffect is in lithiumbatterijen, heeft de hoeveelheid lading elke keer geen invloed op het energieopslageffect van de batterij. Aan de andere kant, als de oplaadtijd te lang is, heeft dit invloed op de consistentie van het batterijpakket en beïnvloedt dit dus de levensduur. Bovendien is deze vermindering van de levensduur onomkeerbaar, dus speciale aandacht moet worden besteed om het niet te vol te brengen. Het wordt aanbevolen om het op te laden op 80%.
Hetzelfde geldt voor ontladen. Er moet wat elektriciteit in de batterij zijn bij het opladen. Run de driewieler niet met de cabine zonder deze op te laden, omdat dit ook de levensduur van de batterij zal beïnvloeden. Nadat de batterij volledig is ontslagen, moeten consumenten bovendien proberen deze onmiddellijk op te laden om te voorkomen dat het opladen in een omgeving met een lage temperatuur wordt opgeladen. Als de elektrische fiets lang niet lang wordt gebruikt, is het noodzakelijk om te onthouden deze tijdig op te laden. Dit verlengt niet alleen de levensduur van de batterij, maar zorgt nog belangrijker dat de stabiliteit van de batterijprestaties.