Economische ontwikkeling van driewieler met cabine

De opkomst van driewieler met cabine heeft de ontwikkeling van de plattelandseconomie sterk bevorderd. Het heeft de gunst van boeren gewonnen vanwege zijn economie en bruikbaarheid. Het wordt veel gebruikt op verschillende gebieden, zoals transport van het platteland, graanwedstrijden en grondstoffencirculatie. Men kan gezegd dat het de eerste keuze voor boeren is geworden. Partner, een van de onmisbare leden van duizenden plattelandshuishoudens.

Driecycle met cabine is in het algemeen verdeeld in as aangedreven driewielers, met riem aangedreven driewieler en ketting aangedreven driewieler motorfiets volgens de uitgangsmodus. Onder hen zijn tricycli van schachtaandrijving met een hoog pink Motorfiets met een groot laadcapaciteit, hoge snelheid en stabiele werking. Ze zijn geschikt voor hoge belasting en langeafstandsvervoer; Beltaandrijftrycli zijn over het algemeen V-riemtransmissie, met kleine belastingscapaciteit, lage snelheid en stabiele werking. De uitvoering is slecht; Met ketting aangedreven driewielige motorfietsen zijn over het algemeen benzinevoertuigen met kleine pk- en lichte belastingen.
De motor is het hart van een driewieler motorfiets, en de kwaliteit ervan heeft direct invloed op de levensduur van de driewielige motorfiets. Controleer voornamelijk of de motor gemakkelijk te starten is, of deze sterk vermogen heeft, of er na het hardlopen abnormaal geluid is, of de uitlaat normaal is en of er na normaal een luchtlekkage, waterlekkage of olielekkage is. Wanneer u probeert te beginnen, opent u de drukvermindering en schudt u de motor met de hand. De kracht moet gelijkmatig en snel zijn. Schud en los de drukverminderingsklep los. De zwaarste krachtpositie moet eenmaal worden gevoeld; Wanneer het gaspedaal met hoge snelheid wordt gedraaid, is er een fris geluid te horen in het mondstuk. Het geluid van brandstofinjectie is goed, wat betekent dat de startprestaties goed zijn. Na het begin, wanneer het gaspedaal geleidelijk wordt verhoogd, moet de operatie zacht en soepel zijn, zonder cilinder kloppen of andere geluiden, en er mag geen drijvende rook zichtbaar zijn in de uitlaatpijp. Na het deprimeren van de koppeling is het gemakkelijk om in versnelling te schakelen zonder enig "klikken" geluid. Laat de koppeling langzaam los. De driewielige motorfiets begint soepel zonder "trillen" en het transmissiedeel heeft een zacht geluid. Wanneer de "rem" wordt ingedrukt, vertraagt ​​de tricycle -motorfiets soepel en moet in staat zijn om in de tijd te remmen. Raak na het afsluiten de lagerdekking met je handen aan en deze moet niet heet zijn; Controleer of de draden en verlichting normaal zijn, of de bandenspanning voldoende is, of de uitgangshutte normaal roteert na zijn samengevoegd en of er bultjes, pluisjes, enz. Zijn nadat de V-riem is aangedreven.