Kenmerken van brede toepassing van driewieler met cabine

Het voorste glas van de driewieler met cabine is gemaakt van gelamineerd glas in de auto, dat uitstekende anti-seismische inbraakmogelijkheden heeft. De tussenliggende film kan continue aanvallen door hamers, bijlen en andere wapens weerstaan, en kan ook lange tijd weerstand bieden aan kogelpenetratie. Het glas is uitgerust met 360 ° elektrische ruitenwissers om veilig rijden in regenachtig en besneeuwd weer te garanderen. Het interieur van de driewieler met cabine is niet beter dan sommige opportunistische fabrikanten die perfectief met klanten omgaan. Gemaakt van dubbelzijdig licht, er zijn geen naden en de schoonheid is sterk verbeterd.

Driecycle met cabine heeft een breed scala aan toepassingen, waaronder driewieler met hut voor ouderen, driewieler met hut voor vracht, driewieler met hut voor passagiersvervoer, driewieler met hut voor het vervoer van kinderen, en zelfs driewieler met hut voor zelfgebruik.
Tricycle met cabine is zeker handig, gemakkelijk te bedienen, hebben een goede stabiliteit, hebben veel toepassingen en zijn goedkoop. Wanneer sterke wind en zware regenval toesloegen, is het bereik van het gebruik van driewieler met cabine volledig beperkt. Het is onvermijdelijk dat er een regenseizoen is gedurende 2-3 maanden in een jaar, en de bijtende koude wind in de winter duurt minstens 3 of 2 maanden. Sommige gebieden zijn begonnen met het installeren van een driewieler met cabinestalingen op driewieler met hut om ze te beschermen tegen koude wind en regen.
Een eenvoudige beugel wordt ondersteund op een driewieler met cabine en de beugel is bedekt met verlaten advertentiedoek. Hoewel het een beetje koude wind kan weerstaan, beïnvloedt het ruwe uiterlijk ernstig het beeld van de stad. Het moet in principe thuis worden achtergelaten wanneer het regent en de praktische waarde ervan is erg laag.
Sommige opportunistische fabrikanten gebruiken schrootbladen om ze eenvoudig op de frames van driewieler met cabine te lassen. Ze zijn niet alleen vrij duur, maar hun levensduur is slechts één jaar. De met ijzeren beklede driewieler met cabinestuur verhoogt het gewicht van de driewieler met de hut zelf en beïnvloedt ook de kilometerstand van de driewieler met cabine.
Bij het gebruik van roestvrij staal- en duurplaten om een ​​driewieler te maken met cabine -schuur, is het duidelijk dat de deur niet kan worden geïnstalleerd, wat betekent dat de praktische waarde nog steeds laag is. De transparantie van duurplaten is vrij laag en kan niet worden gebruikt als het regent of 's nachts. Het beperkt ook het gebruiksbereik van driewieler met cabine ernstig.