Dagelijkse onderhoud en beschermende maatregelen voor driewieler met cabine

Wees niet te lastig tijdens het rijden op een driewieler met cabine. Het is het beste om eerst pedalen te gebruiken bij het starten en vervolgens langzaam te versnellen. Batterijen zijn bang voor warmte in de zomer, dus ze mogen niet worden blootgesteld aan open vlammen en het voorkomen van directe blootstelling aan zonlicht. Zorg er bij het gebruik van een oplader voor dat het model, de spanning en de frequentie aan de vereisten voldoen.

Om de 2 maanden zijn diepe ontlading en diepe lading vereist. Nadat je 3 maanden hebt gereden, verander je de posities van de eerste en tweede blokken op de batterij. De procedure voor het opladen van een driewieler met cabine is om eerst de stroomschakelaar van de driewieler met cabine uit te schakelen, de lader aan te sluiten en vervolgens aan te sluiten op de 220V -voeding. Koppel na het opladen de voeding eerst los en koppel vervolgens de lader los.
Schakel na nog eens drie maanden de posities van het eerste blok en het derde blok. U kunt naar de winkel gaan en een professionele meester om hulp vragen. De batterij bevindt zich in een "halfvolle" toestand vóór gebruik, algemeen bekend als virtuele stroom. De nieuwe auto die een consument zojuist heeft gekocht, moet in de eerste 7 keer volledig worden opgeladen voor 10-12 uur. Na 7 keer opgeladen te zijn opgeladen, moet het worden opgeladen naarmate je gaat, over het algemeen niet meer dan 8 uur.
De meest wetenschappelijke methode is om de batterij nog een uur op te laden nadat het laadlicht in de volledige markering verandert. Wacht niet tot de batterij is uitgeput voordat u oplaadt, omdat dit de batterij gemakkelijk kan "storen". Bovendien, als het voertuig niet lang wordt gebruikt, moet het volledig worden opgeladen voordat het opslaat, anders zal de batterij "honger worden".
Spontane verbranding van driewieler met cabine kan worden voorkomen. Driecycle met cabine moet worden weggehouden van blootstelling aan regen, waterovergebeurde wegen die leiden tot waterinbreuk in de lijnen, en batterij oververhit na blootstelling aan de zon. Ten tweede, bij het opladen van driewieler met hut, laadt u geen meerdere driewieler op met hut tegelijkertijd op één stekker. De tijd mag niet langer zijn dan 8 uur, anders versnelt het niet alleen het verouderen van de batterij, maar kan het ook een kortsluiting en brand veroorzaken.
Bovendien, nadat de levensduur van de batterij van een driewieler met de cabine verloopt, moet u naar een normale plek gaan om batterijen van betrouwbare kwaliteit te kopen, en u kunt geen reparatiewerkplaatsen zonder vergunning gebruiken om oude batterijen te vervangen door nieuwe en "drie-no" batterijen; Ten slotte moeten fietsers aandacht besteden aan de vreemdheid van de driewieler met cabine tijdens het rijden. , vind problemen en repareer ze op tijd. Relevant personeel herinnerde er ook aan dat een explosie waarschijnlijk zal plaatsvinden tijdens de spontane verbranding van een driewieler met cabine. Zodra een auto spontaan ontstoken is, is het het beste om niemand rond te staan.