Hoe behouden je driewieler met cabine in de winter?

Sinds het begin van de koude winter ervaart driewieler met cabine frequente mislukkingen en het grootste probleem is de krimp van de batterij. In de zomer konden ze meer dan 60 kilometer lopen op een enkele lading, maar nu hebben de auto's geen vermogen meer na meer dan 30 kilometer. Het beheersen van de gemeenschappelijke kennis van het onderhoud van voertuigen in de winter zal veel gemak tot leven en werk brengen, de mogelijkheid van schade aan driewieler motorfietscomponenten verminderen, de levensduur van driewieler met cabine vergroten en kosten besparen die worden veroorzaakt door onjuist gebruik.

Goed gebruik en onderhoud in de winter zijn erg belangrijk. Raakt niet zonder stroom en laad het elke avond op. Wanneer de temperatuur te laag is, verkort dan de gebruikstijd van de driewielige motorfiets zoveel mogelijk en laadt deze op tijd op. Daarom moet u bij het rijden op een driewieler in de winter de batterij niet lang in een low-power toestand achterlaten. U moet een goede gewoonte ontwikkelen om 's nachts op tijd op tijd op te laden, ongeacht hoeveel u elke dag reist. Tegelijkertijd is het het beste om de batterij niet lang niet inactief te laten. Als de driewieler motorfiets niet in de winter wordt gebruikt, is het het beste om de batterij elke andere maand op te laden om de opslagcapaciteit van de loodzuurbatterij te waarborgen en zure morsen en schade aan de batterij te voorkomen. De optimale omgevingstemperatuur voor het opladen van batterijen is 25 ° C. In koude winteromstandigheden moet de laadspanning worden verhoogd, de laadtijd moet worden verlengd en moeten isolatie en antivriesmaatregelen worden genomen. Dit zal helpen voldoende opladen te garanderen en de levensduur van de batterij verlengen.
Voordat u uitgaat, moet u op letten om te controleren of het voertuig in goede staat is, zoals of de bandendruk voldoende is, of de voor- en achterremmen gevoelig zijn, of er abnormale geluiden in het voertuig zijn, of de schroeven zijn of de schroeven zijn of de schroeven zijn of de schroeven zijn of de schroeven zijn of de schroeven zijn los, en of de batterij volledig is opgeladen. In het geval van regen, sneeuw en waterophoping, laat het water niet het midden van de wielnaaf overspoelen, om de levensduur van de batterij en motor te verlengen. Na regenachtige en besneeuwde dagen moet speciale aandacht worden besteed aan het onderhoud van driewieler met cabine. Het moet ook in de winter vaak worden gesmeerd. Scrub en smeer de vooras, achteras, middelste as, vliegwiel, voorvork, schokdemper rotatie -steunpijp en andere componenten van de driewielige motorfiets.
Probeer nul starten te voorkomen. Bij het starten van de driewielers in de winter moet u het pedaal gebruiken om te helpen. Nooit "nul start" om een ​​grote hoeveelheid stroomafvoer te voorkomen, anders zal dit grote schade aan de batterij veroorzaken. Bij het besturen van een driewieler motorfiets, onder het uitgangspunt van het waarborgen van de veiligheid, moet het aantal remtijden worden geminimaliseerd en moet de frequente starts worden vermeden om te voorkomen dat de levensduur van de batterij wordt beïnvloed. Als u slechte verkeersomstandigheden tegenkomt, zoals besneeuwde wegen, gladde wegen of wanneer u bergafwaarts rijdt, tegen de wind of met zware ladingen, moet u proberen de menselijke kracht te gebruiken om te rijden om impactschade aan de batterij te voorkomen. Onderworpen ook uw e-bike niet aan toevallige schade. Schakel de schakelaar uit nadat je de auto hebt gestapt, houd de binnenbuis met voldoende luchtdruk, vermijd langdurige blootstelling aan de zon en vermijd opslag in hoge vochtigheid en corrosieve omgevingen.