Hoe het probleem op te lossen als de motor van een benzinemedie abnormaal is

De injector van de directe injectie van een benzinemedicale is gelijk aan een veiligheidsklep. Wanneer de injector brandstof injecteert, klopt de hydraulische oliebuis als een menselijke puls. Wanneer de motor met een constante snelheid loopt, wordt de hydraulische oliebuis regelmatig geslagen. Als de motor echter abnormaal is, kunnen er problemen zijn met de apparatuur. We komen vaak mensen tegen die de motor op het stationaire snelheid zetten en vervolgens de hogedrukoliepijp aanraken met hun handen ter vergelijking. Waar zijn ze mee bezig?

1. Snelheid: voor de motor kan de nokkenas van de oliepomp niet structureel worden gewijzigd. Elke cilinder levert olie in de volgorde van vuren, en de hogedruk oliebuizen kloppen natuurlijk in volgorde en er zal geen verschil in snelheid zijn.
2. Frequentie: wanneer de motor werkt, roteert de krukas tweemaal en wordt elke cilinder eenmaal met olie geïnjecteerd. Volgens het stationaire snelheid van 900R wordt elke cilinder 7-8 keer per seconde geïnjecteerd. Er zal geen verschil zijn, laat staan ​​de frequentie. Zelfs als er het verschil is, is wat de menselijke perceptie betreft, ook onmogelijk te detecteren.
3. Sterkte: het kloppen wordt veroorzaakt door grote drukveranderingen in de hogedrukoliepijp. Vanwege de verschillende veranderingswaarden is de intensiteit van het kloppen ook anders. De druk van de olie-uitlaatklep komt in het algemeen niet op, dus de hoge drukwaarde in de pijp wordt de verandering de enige oorzaak van de verandering in kloppende intensiteit, wat de zogenaamde hogedrukpulsatie-afwijking is.
Abnormale motorhoge drukpulsatie in benzinetricycle-accessoires kunnen worden behandeld met behulp van de bovenstaande methoden. Tegelijkertijd, als de benzinemedicale technische problemen heeft, kunt u het technische personeel van de fabrikant raadplegen om blinde reparaties te voorkomen die falen van apparatuur kunnen veroorzaken.