Kennis over het handhaven van elektrische driewielige batterijen

Het belangrijkste vermogen van de elektrische driewieler komt van de batterij. De meeste elektrische driewielige batterijen zijn loodzuurbatterijen, dus de levensduur van de batterij beïnvloedt de rijafstand van de elektrische driewieler. Voor de redacteur van de driewielersmotorfiets, de onderhoudskennis van de batterij van de elektrische driewieler:

1. Periodieke inspectie. Tijdens het gebruik, als de continue kilometerstand van het elektrische voertuig in een korte periode plotseling met meer dan tien kilometer daalt, is het zeer waarschijnlijk dat ten minste één batterij in de batterij kortsluitverschijnselen heeft zoals gebroken roosters, verzachtte platen, platen en actieve materialen die van de platen vallen. . Op dit moment moet u op tijd naar een professionele batterijreparatieorganisatie gaan voor inspectie, reparatie of montage. Dit kan de levensduur van het batterijpakket relatief verlengen en geld in de grootste mate besparen.
2. Praat de laadtijd correct vast. Het is het beste om de batterij eenmaal op te laden wanneer de ontladingsdiepte 60%-70%is. Bij feitelijk gebruik kan het worden omgezet in het rijden op kilometers. De noodzakelijke oplaad moet worden uitgevoerd volgens de feitelijke situatie om schadelijk opladen te voorkomen.
3. Vermijd hoge stroomafvoer. Wanneer elektrische voertuigen beginnen, mensen dragen en bergop gaan, gebruik dan de pedalen om te helpen en probeer onmiddellijke ontlading met hoge stroom te voorkomen. Grote stroomafvoer kan gemakkelijk leiden tot de kristallisatie van loodsulfaat, wat de fysische eigenschappen van de batterijplaat zal beschadigen.
4. Vermijd blootstelling aan de zon. De omgeving met een te hoge temperatuur zal de interne druk van de batterij verhogen en de beperkende klep van de batterijen dwingen automatisch te openen. Lichaamswarmte, uitpuilende schaal, vervorming en andere fatale schade.
5. Het is ten strengste verboden om tijdens de opslag stroom te verliezen. De staat van stroomverlies betekent dat de batterij na gebruik niet op tijd wordt opgeladen. Wanneer de batterij wordt opgeslagen in een stroomuitgeplaatste toestand, is deze vatbaar voor sulfatie en houden loodsulfaatkristallen zich aan de plaat, waardoor het ionkanaal wordt geblokkeerd, wat resulteert in onvoldoende opladen en een afname van de batterijcapaciteit. Hoe langer de inactieve tijd in de status van de stroomverdedeling, hoe ernstiger de batterijschade zal zijn. Daarom moet deze, wanneer de batterij niet in gebruik is, eenmaal per maand worden aangevuld, om de gezondheid van de batterij beter te behouden.
6. Verwarm de stekker niet bij het opladen. Fenomenen zoals het losraken van de uitgangsstekker van de lader en oxidatie van het contactoppervlak zullen ervoor zorgen dat de oplaadplug opwarmt. Als de verwarmingstijd te lang is, zal dit een kortsluiting van de oplaadplug veroorzaken, die de lader direct beschadigt en onnodige verliezen veroorzaakt. Daarom moet, wanneer de bovenstaande situatie wordt gevonden, het oxide worden verwijderd of moet de connector op tijd worden vervangen.