Warme wintertips voor elektrische driewieler

Met de plotselinge koeling van het weer hebben steeds meer consumenten gemeld dat de kracht van elektrische driewieler, het belangrijkste transportmiddel is, niet zo goed is geweest als voorheen. Wat is de reden voor de slechte levensduur van de batterij van elektrische driewieler? Heeft dit echt iets te maken met het koudere weer? Zou het kunnen dat elektrische driewieler ook bang is voor de kou? Tricycle -motorfietsfabrikanten herinneren consumenten er warm aan elektrische driewieler. Warme wintertips.

Allereerst, of het nu een loodzuurbatterij is of een lithiumbatterij bij nul graden Celsius of lager, de prestaties worden sterk verminderd of zelfs niet in staat om te werken. Wanneer de temperatuur lager is dan 0 graden Celsius, daalt het batterijvermogen met 50%. Als de temperatuur lager is dan nul bij 10 ° C, heeft het vermogen van de batterij zelfs geen capaciteit van 30%, dus het is normaal dat het vermogen van de batterij daalt. In de koude winter is het onderhoud van elektrische driewielers het belangrijkste voor het behoud van de elektrische driewieler. Als het warmtebehoudwerk in de winter niet goed wordt uitgevoerd, zal de capaciteit van de batterij zeker dalen, en zelfs als de temperatuur stijgt, is de capaciteit van de batterij moeilijk te herstellen. Gezien deze situatie wordt consumenten geadviseerd om de auto zoveel mogelijk binnen te plaatsen, of het batterijgedeelte te bedekken, maar wat voor soort batterij ook is, het moet niet worden behandeld bij het opladen, om geen brand te veroorzaken vanwege oververhitting.
Over het algemeen moet elektrische driewieler tijdig worden opgeladen, wat een fundamenteel gezond verstand is dat veel fietsers moeten hebben. Tijdely opladen kan ervoor zorgen dat de batterij geen "interne schade" veroorzaakt als gevolg van langdurige ontlading, vooral in de winter, wanneer de elektrolyt van de batterij krimpt en de opslagcapaciteit van de batterij afneemt, zal de loopafstand veel korter zijn dan in de zomer. Als u op dit moment dagelijks opladen niet kunt garanderen, is de schade aan de batterij erg groot.
Ten tweede moet opladen ook goed worden gecontroleerd. Tricycle -motorfietsfabrikanten raden over het algemeen aan om 8 uur opladen, maar veel mensen zullen de elektrische driewieler 's nachts opladen en zullen de voeding niet loskoppelen totdat ze de volgende dag uitgaan. In feite is een te korte of te lange oplaadtijd niet goed voor de batterij. De batterij is als een mens, het heeft een aanpassingsproces, als het vaak honger en vol is, zal het onvermijdelijk schade veroorzaken aan de batterij zelf.
De derde is dat als u de elektrische driewieler niet elke dag gebruikt, u aandacht moet besteden aan het reinigen van de elektrische driewieler. Het stof op de elektrische driewieler batterij zal er ook voor zorgen dat de elektrische driewieler ontlaadt en schade aan de batterij veroorzaakt. Bovendien moeten de elektrische driewielersbatterijen die niet vaak worden gebruikt eenmaal per maand worden opgeladen, zodat de uitvoering van de elektrische driewielige batterijen niet zal verdwijnen in een "comfortabele" omgeving.