De ontwikkelingsnelheid van elektrische driewieler in de afgelopen jaren

De motorcontrollers voor elektrische driewieler hebben de afgelopen jaren zo snel ontwikkeld dat het onvoorstelbaar is, de operatie wordt steeds dwaaser en het display wordt steeds gecompliceerder. De controle van de voertuigsnelheid is bijvoorbeeld ontwikkeld om te cruisen. Wat het rijden betreft, hebben sommigen tegelijkertijd elektrische prestaties en vermogensassistentfunctie. , de driewieler motorfiets kan stroomassistent uitvoeren of de grootte van de stroomassistent bepalen.

De Chinese driewieler motorindustrie heeft een grootschalige industriële groep van klein naar groot gevormd. Vooral na het betreden van de 21e eeuw heeft de hele industrie van de fabrikant van de driewieler motorfiets een trend van snelle ontwikkeling getoond en heeft de ontwikkeling van de industrie van de elektrische voertuigen een sterk geografisch voordeel. Seksualiteit, enerzijds, manifesteert zich in de productie en anderzijds wordt het zich gemanifesteerd op het gebied van consumptie, en dit is ook een geleidelijk proces.
Nadat u een auto hebt gekocht, controleert u of de voertuigcomponenten normaal zijn, of de verbindingsonderdelen los zijn, of het instrumentdisplay normaal is en of de voor- en achterremmen flexibel zijn. Let op de bandenspanning voor elke rit en de druk moet matig zijn. Het gebrek aan luchtdruk verhoogt de wrijving en wanneer ze hard rijden, is het stroomverbruik relatief groot en moet de snelheid van het voertuig worden verlaagd. Controleer vaak de flexibiliteit van de remmen, of de schroeven van het hele voertuig los zijn en de ketting, vliegwiel, enz. Moeten worden getanken. Bij het remmen moet de gouverneur worden losgemaakt om schade aan de motor en andere delen te voorkomen. Wanneer u uit de auto stapt en duwt, moet de stroom worden uitgeschakeld om ongevallen te voorkomen die worden veroorzaakt door per ongeluk de snelheidsregeling te draaien wanneer de auto plotseling begint.
Laad de batterij onmiddellijk op na het ophalen van de auto. Dek niets op de oplader, let op de ventilatie en waterdichting; De lader bevat hoogspanningsleidingen, demonteer deze niet zonder toestemming en voeg na een tijdje gedistilleerd water toe aan de batterij om te voorkomen dat de batterij opdroogt en de levensduur van de batterij beïnvloedt. De elektrische tekenauto die al lang niet is gebruikt, moet om de 25 dagen of zo worden gestart en gedurende ongeveer 20 minuten op een gemiddelde snelheid worden uitgevoerd, anders is de tijd te lang, en de elektrische tekenauto zal niet beginnen wanneer de auto is in gebruik. Tijdens het normale rijden moet u altijd controleren of het kleine gat op de batterijbedekking wordt geventileerd. Als het kleine gat op de batterijkleding wordt geblokkeerd, kunnen de gegenereerde waterstof en zuurstof niet worden ontslagen en wordt de batterijbehuizing verbroken wanneer de elektrolyt uitzet.
Soorten motoren Elektrische voertuigen kunnen worden onderverdeeld in drie typen: wrijvingsaandrijving, centrale askwalsstation en wielnaafaandrijving door de door het geselecteerde stroomapparaat - de structuur van de motor. De technische moeilijkheid ligt in de moeilijkheid bij de warmtedissipatie van de motor en de moeilijkheid bij het smeren van de transmissiewiel. In-wielmotoren zijn verdeeld in borstelloos en geborsteld. Borstelloze motoren zijn voornamelijk lage snelheid high-torque motoren zonder borstels en transmissievrichten om mechanische slijtage te voorkomen. De grote startstroomimpact, lage overbelastingscapaciteit, complexe structuur van het besturingssysteem en een hoog faalpercentage hebben echter de brede toepassing van de motor beïnvloed.