Fabrikanten van driewieler motorfiets groeien snel

In schril contrast met de fietsmarkt groeit de markt voor tricyclecycle van mijn land snel. Nu zijn er 14 miljoen driewielige motorfiets landelijk. Rushi is een van de steden met de snelste groei van driewieler motorfiets in het land. Het groeipercentage op jaarbasis was dit jaar zo hoog als 182,76%. Benzine -driewieler is veel vraag naar.

Volgens enquêtes over de behoeften van burgers in grote steden in het hele land, heeft maar liefst 76% van de burgers de noodzaak om benzine -driewieler te gebruiken als transportmiddel. Auto's zijn te duur om te betalen, fietsen zijn te vermoeiend om te rijden, bussen zijn te druk en motorfietsen zijn te druk. Gevaarlijk en verbannen in veel steden, tuk-tuks passen ons het beste. Tricycle-motorfiets zijn licht, matig van snelheid, veilig en goedkoop, hebben geen lawaai en uitlaatvervuiling, bezetten een kleine parkeerplaats en kunnen de verkeersefficiëntie van niet-gemotoriseerde rijstroken aanzienlijk verbeteren. Tricycle -motorfiets kan het belangrijkste vervoermiddel worden voor burgers en loon verdieners.
Fabrikanten van benzine driewieler groeien snel. Er zijn nu meer dan 1.400 driewieler motorfietsfabrikanten in het land met namen en achternamen, en de huidige jaarlijkse productie van driewieler motorfiets is 5,5 miljoen. Vanwege de lage drempel van de tricycle -motorfietsindustrie is de jaarlijkse output van de meeste fabrikanten minder dan 10.000, ongeveer 30% van de driewieler motorfietsbedrijven zijn geassembleerde driewielermotorfietsen en ongeveer 40% van de driewielersmotorfietsbedrijven is het OEM .