Let op het onderhoud van de batterij op de driewieler

Vervang de tricycle -motorfietslader niet terloops en verwijder de snelheidslimiet van de controller niet. De opladers van verschillende fabrikanten hebben over het algemeen individuele vereisten. Verander de driewieler motorfietslader naar believen niet wanneer u het niet zeker weet. Als de eis van voortzetting-kilometers relatief lang is, moeten meerdere laders worden uitgerust voor off-site lading, en de opladers die de lading overdag vormen, worden aangevuld met extra laders en de originele benzinedicarycle-laders worden 's nachts gebruikt. Verwijder de snelheidslimiet van de controller, hoewel deze de snelheid van sommige auto's kan verhogen, naast het verminderen van de veiligheid van de auto, zal het ook de levensduur van de batterij verminderen.

Bescherm de driewieler motorfietslader. De algemene handleiding heeft instructies over het beschermen van de driewieler motorfietslader. Opgemerkt moet worden dat de oplader bij het opladen moet worden geventileerd, anders heeft deze niet alleen invloed op de levensduur van de benzinedicercenlader, maar kan ook de thermische drift veroorzaken en de laadtoestand beïnvloeden. Dit zal de batterij schade veroorzaken. Veel gebruikers hebben niet de gewoonte om de handleiding te lezen, en ze denken vaak aan het zoeken naar de handleiding pas nadat ze problemen hebben. Het is vaak te laat, dus het is zeer noodzakelijk om eerst de handleiding te lezen. Het is ook erg belangrijk om de lader te beschermen. Om de kosten te verlagen, zijn de huidige laders van de benzinemedie in feite niet ontworpen met hoge trillingsweerstand. Op deze manier worden de laders over het algemeen niet in de stam en mand met elektrische fietsen geplaatst. In speciale gevallen moet het worden verplaatst en moet de driewieler motorfietslader worden verpakt met schuimplastic om trillingen en hobbels te voorkomen. Nadat veel opladers trillen, zullen hun interne potentiometers afdrijven, waardoor de gehele parameter drijft, wat resulteert in een abnormale laadstatus.
Laad elke dag op. Zelfs als u geen lange levensduur van de batterij nodig heeft en u deze 2 tot 3 dagen met een enkele lading kunt gebruiken, wordt het nog steeds aanbevolen om deze elke dag op te laden, zodat de batterij zich in een ondiepe cyclusstatus bevindt en de batterij Het leven zal worden verlengd. Hoewel slechts 1% tot 3% van het vermogen wordt opgeladen, is de impact op het vervolgvermogen bijna te verwaarlozen, maar het zal ook een accumulatie van onderbelasting vormen, dus nadat de batterij volledig is opgeladen en het licht verandert, is het het beste om door te gaan Drijvend opladen zoveel mogelijk, wat ook belangrijk is voor het onderdrukken van batterijvulcanisatie. gunstig. Sommige vroege gebruikers van mobiele telefoons dachten dat het het beste is om de batterij op te laden nadat deze in principe is opgebruikt. Deze weergave is verkeerd en de geheugenefficiëntie van loodzuurbatterijen is niet zo sterk. Frequente afvoer van elektriciteit zal een grote impact hebben op de levensduur van de batterij. Nadat het indicatielampje van de meeste benzine -driewielerlaaders verandert om de volledige lading aan te geven, kan de benzine -driewieler batterij 97% tot 99% zijn opgeladen.