Enkele zaken over driewieler met hut

Gebruik smeerolie om de transmissie -delen van het tricycle -motorfietslichaam te handhaven, zoals: vooras, middelste as, vliegwiel, voorste vork schokdemper rotatie Fulcrum en andere delen. Schrob ze om de zes maanden tot een jaar en voeg indien nodig boter of olie toe.

Controleer de voor- en achterste vorken, stuur, platte vork middelste as, achterste schokdemper en bevestigingsmiddelen van de driewieler regelmatig met de cabine om te zien of ze los zijn. Als consumenten losse onderdelen vinden, ga dan naar de plaatselijke aangewezen onderhoudsafdeling voor professioneel onderhoud, maak de achterasmoer los, pas de kettingregelaar aan de juiste kettingbakker aan en let op het parallellisme van het achterwiel en het frame, en Draai vervolgens de moeren aan beide zijden vast.

Als de ketting strak is, is de strakheid van de ketting geschikt (op en neer SAG 10 mm-15 mm). De remprestaties van de driewieler met cabine moeten vaak worden gecontroleerd en er moet aandacht worden besteed aan het verhogen van de remafstand tijdens het rijden in regenachtige, besneeuwde dagen en bergafwaarts.

Hoewel de driewieler met cabine goede regenbestendige prestaties heeft, vermijd dan nog steeds direct zonlicht en regen om roest op het lichaam of roterende delen te voorkomen. Wanneer het in het regenseizoen wordt gebruikt of door plassen of opgebouwde water gaat, kan het waterniveau niet hoger zijn dan de middellijn van de wielas om te voorkomen dat water de motor binnenkomt en schade veroorzaakt.