Batterijonderhoudsmethoden voor driewieler met cabine

Winter is hier. Hoe moet de batterij, die de stroombron van driewielige motorfiets is, worden onderhouden? Dit is een hoofdpijn voor veel driewieler met cabinegebruikers. Tegenwoordig heeft de redacteur een uitgebreide reeks batterijonderhoudsmethoden voor iedereen voor iedereen opgesteld. Kom en kijk!

1. Opladen moet in de winter vaak worden gedaan

Tricycle -motorfiets zou de gewoonte moeten ontwikkelen om op dezelfde dag te laden dat ze worden gebruikt. In de winter hebben batterijen problemen zoals slechte aanvaarding van opladen en onvoldoende opladen. De beste omgevingstemperatuur voor het opladen van batterijen is 25 graden Celsius. In koude winteromstandigheden is het noodzakelijk om de laadspanning te vergroten en de laadtijd te verlengen, en warmtebehoud en antivriesmaatregelen te nemen, om voldoende stroom te garanderen en de levensduur van de batterij te verlengen.

2. Frequent onderhoud in de winter

Voordat u uitgaat, moet u aandacht besteden om te controleren of de accessoires van elke driewieler met cabine in goede staat zijn, zoals of de bandenspanning voldoende is, of de voor- en achterremmen gevoelig zijn, of er een abnormaal geluid is in het hele Voertuig, of de schroeven los zijn en of de batterij volledig is opgeladen. In het geval van regen en sneeuw mag water niet worden toegestaan ​​om het midden van de wielnaaf onder te dompelen, om de levensduur van de batterij en motor te verlengen. Na regen en sneeuw moet speciale aandacht worden besteed aan het onderhoud van een driewieler motorfiets. Smering moet ook in de winter vaak worden uitgevoerd. Reinig en smeer de vooras, achteras, middelste as, vliegwiel, voorvork, schokdemper en andere delen van de driewieler met cabine.

3. Meer kracht voor winter rijden

Wanneer het voertuig net is gestart, moet het langzaam worden versneld om onmiddellijke snelle versnelling te voorkomen om de accessoires van de driewieler met cabine te beschadigen. Onder het uitgangspunt van het waarborgen van veiligheid, remmen en starten moeten tijdens het rijden worden geminimaliseerd om energie te besparen. Bij het remmen tijdens het rijden moet de snelheidsregel worden vrijgegeven om schade aan de motor en andere driewieler met cabine -accessoires te voorkomen. In zware belastingomstandigheden zoals bergop en tegen de wind, gebruik ik pedalen om te helpen. Wanneer u van het voertuig stapt en het duwt, moet de stroom worden uitgeschakeld om te voorkomen dat de snelheidscontrolekhandel per ongeluk wordt gedraaid tijdens het duwen, en het voertuig begint plotseling en veroorzaakt een ongeval.