Gebruik en onderhoud van driewieler met cabine

Tijdens het gebruik van driewieler met cabine, versterking van onderhoud en onderhoud, het beheersen van eenvoudige onderhoudskennis en het ontwikkelen van goede gebruiksgewoonten kan de levensduur van het voertuig verlengen.

1. Na het gebruik van een nieuwe auto gedurende 1-2 weken, is het over het algemeen noodzakelijk om een ​​uitgebreide inspectie van het gehele voertuig uit te voeren, de losse onderdelen in de tijd aan te spannen en regelmatig de roterende onderdelen (achteras, vooras, vooras te controleren vork), transmissie (ketting, tandwiel) controleren en onderhoud de relatieve bewegende delen (handrem, voetrem), voeg smeerolie toe in de tijd, draai de bevestigende onderdelen in de tijd vast en pas de kettingspanning in de tijd aan.
2. Remmen: Pas regelmatig de voetrem en handrem aan. De remafstand van het voertuig moet effectief worden geregeld binnen 4 meter. Tegelijkertijd moet de remschakelaar van de remstroom tijdig kunnen afsnijden.
3. Tijdens het gebruik van de motor moet de commutator regelmatig worden gereinigd en moeten de borstels en planetaire versnellingen regelmatig worden vervangen. Overbelasting van de transmissie is ten strengste verboden. Besteed aandacht aan vochtbestendig om de levensduur van de motor te verlengen. Over het algemeen moeten de borstels eenmaal om de 2-3 maanden worden gecontroleerd. Indien nodig moeten ze worden vervangen. Tijdige aanpassingen maken. Tijdens seizoenen op hoge temperatuur wordt aanbevolen om de beschermende ring op de motor te openen om warmte te verdrijven, maar het is niet geschikt in regenachtige dagen. Alle elektrische componenten en circuitverbindingsonderdelen moeten te allen tijde schoon worden gehouden om oxidatie en slechte geleidbaarheid te voorkomen.
4. Voorzorgsmaatregelen opladen
① Wanneer de voedingsspanning laag is of de batterij te lang wordt gebruikt (prestaties verslechteren), kan de oplaadtijd niet worden geconverteerd om opladen meer dan 10 uur te zweven. Op dit moment, zolang de indicatie van de ampèremeter bijna nul is, betekent dit dat de batterij voldoende is en geen invloed heeft op het normale rijden.
② De normale laadstroom mag niet groter zijn dan 18a. Wanneer het de veilige waarde overschrijdt, zal het interne alarmapparaat continu piepen om u eraan te herinneren de laadstroom te verminderen om de veiligheid van de lader en batterij te waarborgen. Vanwege onstabiele voedingspanning is het normaal om af en toe te piepen, er is geen aanpassing vereist.
5. Batterijonderhoud
Het oppervlak van de batterij moet droog en schoon worden gehouden. Metaal en ander puin mogen er niet op accumuleren om breukbreuk te voorkomen.
② loopt nooit meer op de batterij. Zelfs als het voertuig niet tijdelijk wordt gebruikt, moet het om de 2-3 dagen worden opgeladen, anders wordt de levensduur van de batterij beïnvloed.
③Als de batterij is vastgelegd, moet deze meer dan 36 uur vóór gebruik continu worden opgeladen, anders wordt de batterij niet lang gebruikt.
④ De batterij moet een normaal vloeistofniveau behouden. Als het tekort blijkt te zijn van vloeistof, moet gedestilleerd water worden toegevoegd (vóór het opladen). Het is verboden om laadvloeistof toe te voegen, vloeistof aan te vullen of andere waterkwaliteit.
6. Aandacht
Doe tot de lage temperatuur in de winter en een slechte batterijafvoer, het is volkomen normaal dat het voertuigkilometerstand slechts 60% van het normale bereik is. Begrijp het alsjeblieft niet verkeerd als een probleem met de batterijkwaliteit.
② Ons bedrijf is niet verantwoordelijk als de motor wordt verbrand vanwege het niet vervangen van de borstels op tijd.