Driewieler met hervormingsproces van de cabine -batterijproductie

Er zijn twee driewieler met cabinekrazes in ons land. Vanwege de technische redenen van de batterij, motor en controller op dat moment waren ze na de ander met pensioen. De twee ups en downs van driewieler met cabine zijn een diepgaande les voor ons. De driewieler met hut op de markt vandaag zijn niet de batterijvoertuigen van het verleden. , het toont mensen de ontwikkeling van nieuwe technologie met een nieuwe look.

De opkomst van driewieler met cabine heeft opnieuw geleid tot de ontwikkeling van de driewieler met de cabinestind. Het aantal en de investeringsschaal van professionele driewieler met cabinefabrikanten en ondersteunende fabrikanten zijn snel uitgebreid. Ze geven volledig spel aan hun hightech voordelen en ontwikkelen nieuwe producten die bij de trend van die tijd passen, zodat de productkwaliteit en smaak zijn verbeterd. promoten.
Met de verbetering van de levensstandaard van mensen en de uitbreiding van de dagelijkse activiteitsradius, kan de gewone driewieler met cabine niet langer voldoen aan de behoeften van mensen aan transport. Daarom hebben mensen dringend een lichtgewicht en snel voertuig nodig dat veiliger is dan motorfietsen, geld bespaart dan bromfietsen en inspanning bespaart dan bussen. Type transport.
Als gevolg hiervan is een vervuilingsvrije, geruisloze driewieler met cabine die de draagbaarheid van een motorvoertuig behoudt en het gemak van een motorvoertuig opneemt, met behulp van batterijen als stroombron, stilletjes het leven van mensen binnengegaan. Driecycle met cabine kan worden gereden door mensen en aangedreven door elektriciteit. Het zijn multifunctionele en milieuvriendelijke voertuigen. Ze hebben steun gekregen van de milieubescherming en openbare beveiligings- en verkeerspolitiemanagementafdelingen en zijn opgenomen in de managementbereik van niet-motorvoertuigen. Ze mogen niet-motorische voertuigkentekenplaten verkrijgen, waardoor de driewieler met de cabinemarkt elk jaar met 10% wordt verhoogd. Het dubbele van de uitbreidingsnelheid.
De motor heeft een laag energieverbruik, hoog rendement en hoog vermogen. Naast zijn sterke overbelastingsmogelijkheden wordt de motor ook gecontroleerd door het besturingscircuit. Het productieproces van de batterij is hervormd en de formule is geoptimaliseerd, wat het driving bereik van een enkele lading aanzienlijk heeft verbeterd en nieuwe doorbraken in de levensduur van de batterij heeft gemaakt. Het besturingssysteem is ontworpen met meerdere beveiligingsfuncties: stroomdisplay, stepless speed-verordening, zachte start, bescherming onder de voltage, overstroombeveiliging en remvermogen. Het heeft een goed beschermend effect op motoren en batterijen.
Het opladerontwerp hanteert drie-fasen automatische schakellaadmethoden van constante stroom, constante spanning en floatlaading om de batterij te beschermen en de levensduur van de batterij effectief te verlengen. Een goede driewieler met cabine, naast de goede intrinsieke kwaliteit, is ook nauw verwant met dagelijks onderhoud en correcte werking en gebruik. Het ontwikkelen van goede gebruiksgewoonten en redelijke gebruiksmethoden speelt een cruciale rol in de levensduur van batterijen en motoren. Handhaaf het goed, geef meer hulp en laadt regelmatig op.