Het repareren van tricycle motorfiets batterij kortsluitproblemen moeten eerst eenvoudig zijn en dan moeilijk

Wanneer een driewieler motorfiets een kortsluiting heeft, heeft dit niet alleen invloed op de levensduur van de batterij, maar ook de voortgang van het project vertragen. Tegenwoordig neemt de redacteur u door de zes situaties van een kortsluitingscircuit van een driewieler motorfiets, die zijn: modder en kam op het bovenste deel van de plaatgroep. Kortsluiting, kortsluiting aan de onderkant van de plaat, kortsluiting aan de zijkant van de plaat, kortsluiting in het midden van de plaat en mutatie van het positieve rooster.

Wanneer de oorzaak van de fout onduidelijk is, volgt u eerst het principe van gemakkelijk en vervolgens moeilijk bij het oplossen van de kortsluitfout. Spoel eerst het bovenste modderige en kamvormige loodpoeder. Als er geen toename is van de batterijspanning en er geen zwart water stroomt, wordt de volgende stap de bodem van de batterij geopend om te controleren of er besmetting is en onderzoekt of er grijze stof is gebonden tussen de positieve en negatieve platen.
Onder normale reinigingsomstandigheden, wanneer er verontreiniging is, zal de spanning na het reinigen stijgen van 0 naar ongeveer 0,03 V. Als de spanning blijft stijgen, geeft dit aan dat de correctie succesvol is. Als er geen stijging is, injecteer water in de plaat en gebruik hogedrukwater om het vervuilde loodpoeder aan beide zijden weg te wassen. Gebruik een voltmeter om te controleren of de spanning stijgt. Als er nog steeds geen stijging is, is het een kortsluiting vanwege de loodverontreiniging van de middelste verdeling van de plaat.
De methode om het met lood besmette kortsluiting in de middelste partitie van de plaat te corrigeren, is om een ​​groot gebied open te snijden om de gehele ERG-batterijplaat te blootstellen, de voltmeter aan te sluiten op de positieve en negatieve bussen en elke positieve en negatieve plaat te scheiden achter elkaar. Als wordt vastgesteld dat de spanning stijgt nadat een van de platen is gescheiden, dan is de separator tussen de positieve en negatieve platen de vervuilingsscheider die u zoekt.
De manier om een ​​vervuilde partitie te corrigeren, is door wat partitiemateriaal toe te voegen. Als er weinig loodpoederverontreinigingen zijn, moet de spanning worden gescheiden en verschillende keren worden herhaald om de kortsluitfout te elimineren. Het separatormateriaal kan worden gerecycled door de batterij te ontmantelen.
Wees bij het reinigen van een driewieler motorfiets vet en voorzichtig en probeer de platen intact te houden. Tijdens het reparatieproces, als wordt vastgesteld dat de plaat is gebarsten en gecorrodeerd, of als de positieve plaat wordt gevonden om zacht te worden, wordt de geactiveerde desulfurisatie -bewerking voltooid en moet een nieuwe batterij worden vervangen omdat er geen activeringsfunctie is. Baan barsten fouten omvatten paallip en rooster scheurende fouten.
Kortom, de schade veroorzaakt door een kortsluiting aan een driewieler motorfiets is niet alleen de lekkage van elektriciteit, maar nog belangrijker, de spanning is moeilijk te vergroten tijdens het oplaadcorrectie. De kortsluitingsvulcanisatie van dit soort batterij met één cel is relatief ernstig. Of de correctie succesvol is, is gerelateerd aan de bedrijfsstatus van het gehele voertuig. Bij het elimineren van kortsluitige verontreinigende stoffen zijn sommige niet alleen kortkantenpoeder, maar hebben ook andere complexe redenen, dus het handhaven van de motormotorfiets is bijzonder belangrijk.