Wat zorgt ervoor dat een driewieler motorfiets het vermogen verliest?

Tegenwoordig is er overal op bouwplaatsen een driewieler motorfiets te zien. Het uiterlijk heeft de engineering- en bouwsector en verbeterde werkefficiëntie sterk vergemakkelijkt, dus het is geliefd bij veel technische gebruikers. Er zullen altijd wat problemen zijn wanneer de machine lange tijd wordt gebruikt. De meest voorkomende is de stroomuitval van de driewielige motorfiets. Geconfronteerd met dit probleem hebben veel gebruikers hoofdpijn. Vandaag zullen we het hebben over enkele van de redenen die de stroomuitval van de driewieler motorfiets veroorzaken. Waar is de elektriciteit?

① Batterijverbindingsdraad, als de schroef van de batterijverbindingsdraad los is, slecht contact of verbroken, bijvoorbeeld, wordt de eenvoudige batterij onder het pedaal geïnstalleerd en kan het deksel van de batterijcompartiment worden aangedreven door op de gebroken draad te drukken, maar als als Ze scheiden zich op de minste schok, ze zullen de stroom verliezen.
②air -schakelaar, als het lang duurt, zal de luchtschakelaar struikelen wanneer de stroom van de luchtschakelaar kleiner is dan de maximale stroom van de driewieler. Natuurlijk, als de hoofdtraadschroeven aan beide zijden van de luchtschakelaar niet worden vastgedraaid, hebben ze een verbrande zwarte kleur, die ook luchtlekkage zal veroorzaken. De schakelaar wordt geactiveerd.
③De elektrische deurslotkern is los. Na verloop van tijd is de slotkern kapot en kan niet goed worden ingeschakeld. Bij het trillen heeft het slot slecht contact en stroomuitval. Sommige sloten hebben veel sleutels aan elkaar geregen, waardoor het lastig zal zijn. De slotcilinder is verbroken en er is een stroomstoring.
④ Bedradingsproblemen, of er een slecht contact is in de batterijverbindingsdraad, er is een slecht contact in de lijn van de batterij naar het slot, er is een slecht contact in de batterij negatieve draad, enz. De lijn moet worden gecontroleerd waar de voorkant van De auto draait, omdat het gemakkelijk is voor de lijn om te breken.
Als de meter niet oplicht en de auto niet werkt, kan het probleem de bovenstaande factoren zijn. Als de meter niet oplicht, maar de auto nog steeds kan rijden, kan er een probleem zijn met de verbindingskabel van de meter. Er is bijvoorbeeld iets mis met de positieve en negatieve polen van de meter. Er is geen slecht contact en of de soldeerverbindingen van de printplaat in de meter los zijn.
De bovengenoemde redenen zullen de stroomuitval van de driewielige motorfiets veroorzaken. Gebruikers moeten de juiste methode volgen wanneer u deze gebruikt en aandacht besteden aan het onderhoud en de opslag van de machine. Dit kan de waarschijnlijkheid van driewielersmotorfietsfalen aanzienlijk verminderen.