Redenen waarom driewielige motorfiets de neiging heeft elektriciteit te lekken op regenachtige dagen

Tricycle -motorfiets is vatbaar voor lekkage op regenachtige dagen en veroorzaken soms achterlichten rook. Onze tricycle -motorfietsfabrikant is zo'n klant tegengekomen. Hij zei dat de driewieler die volledig thuis was opgeladen, na de helft van de normale afstand uit de stroom liep. De batterij was niet duurzaam en het achterlicht rookte.

1. De koplampen van zijn auto worden geleid. De koplampen kunnen niet worden uitgeschakeld. De schakelaar is uitgeschakeld, maar ze zijn nog steeds aan. Dit betekent dat water het koplampdeksel is binnengekomen en het circuit erin is nat en geleidend. In dit geval is het niet nodig om te repareren, ga gewoon naar huis en laat het drogen. Dit is een faalpunt.
2. Bij de businterface onder zijn autorichaam. De bus bevindt zich onder de auto en wordt blootgesteld aan veel modder en water. Er is een water kortsluiting tussen de positieve en negatieve polen, die ook elektriciteit verbruikt. Na verloop van tijd zal het circuit ernstig worden gecorrodeerd en zal de weerstand toenemen.
3. De achterlichtstekker is gevuld met water en roken. Er zijn draaiingssignalen, remlichten en nachtlampen op de achterlichten. Omdat driewieler motorfiets over het algemeen geen converter heeft om de spanning te wijzigen, zijn deze lichten alle 48 volt (wat dezelfde spanning is als uw batterij). Wanneer de plug uit is en modderig water binnenkomt en u het richtingaanwijzers aanzet of op de remmen stapt, wordt de lijn kortgesloten. Als de draadmaat te dun is, wordt er rook uitgezonden, wat erg gevaarlijk is. Het wordt aanbevolen dat de plug waterdicht moet zijn.