Wat moet ik doen als de tricycle-motorfietsbatterij kortsluit is?

Er zijn zes veel voorkomende kortsluitfouten in de batterijen van driewielige motorfietsfabrieken: moddervormige en kamvormige kortsluiting op het bovenste deel van de plaatgroep, kortsluiting op de bodem van de platen, kortsluiting aan de zijkanten van de Platen, kort circuits in het midden van de platen en variaties in het positieve rooster. Als u niet duidelijk bent over het probleem, moet u eerst de gemakkelijke dingen doen en vervolgens de moeilijke bij het wissen van de kortsluitfout. Was eerst het bovenste modderige en kamvormige loodpoeder af. Als er geen toename is van de batterijspanning en er geen zwart water stroomt, is de volgende stap open op de bodem van de batterij om te controleren op besmetting en onderzoekt of er grijze stof is verbonden tussen de positieve en negatieve platen. Wat moet ik doen als de tricycle-motorfietsbatterij kortsluit is?

Onder normale reinigingsomstandigheden, wanneer er verontreiniging is, zal de spanning na het reinigen stijgen van 0 naar ongeveer 0,03 V. Als de spanning blijft stijgen, geeft dit aan dat de correctie succesvol is. Als er geen stijging is, injecteer water in de plaat en gebruik hogedrukwater om het vervuilde loodpoeder aan beide zijden weg te wassen. Gebruik een voltmeter om te controleren of de spanning stijgt. Als er nog steeds geen stijging is, is het een kortsluiting vanwege de loodvervuiling van de middelste verdeling van de plaat. De manier om het met lood besmette kortsluiting in de middelste plaat te corrigeren, is door een groot gebied te snijden om de gehele ERG-batterijplaatgroep bloot te stellen, de voltmeter aan te sluiten op de positieve en negatieve bussen en elke positieve en negatieve plaat in volgorde te scheiden. Als u merkt dat de spanning stijgt nadat een van de platen is gescheiden, dan is de separator tussen de positieve en negatieve platen de vervuilingsscheider die u zoekt.

De manier om een ​​vervuilde partitie te corrigeren, is door wat partitiemateriaal toe te voegen. Als er weinig loodpoederverontreinigingen zijn, moet de spanning worden gescheiden en verschillende keren worden herhaald om de kortsluitfout te elimineren. Het separatormateriaal kan worden gerecycled door de batterij te ontmantelen.

Wees tijdens het elimineren van kortsluitfouten gewaagd en voorzichtig en probeer de platen intact te houden. Tijdens het reparatieproces, als wordt vastgesteld dat de plaat is gebarsten en gecorrodeerd, of als de positieve plaat wordt gevonden om zacht te worden, wordt de geactiveerde desulfurisatie -bewerking voltooid en moet een nieuwe batterij worden vervangen omdat er geen activeringsfunctie is. Baan barsten fouten omvatten paallip en rooster scheurende fouten. Snijd bij het snijden van een groot deel van een kortsluiting zoveel mogelijk om het reparatieproces te verminderen.

De schade veroorzaakt door kortsluiting is niet alleen lekkage en ontlading, maar nog belangrijker, het is moeilijk om de spanning tijdens het oplaadcorrectie te verhogen. Dit soort single cel batterij kortsluitingsvulcanisatie is ernstiger. Of de correctie succesvol is of niet, is gerelateerd aan de bedrijfsstatus van het gehele voertuig. Bij het elimineren van kortgesloten verontreinigende stoffen zijn sommige niet alleen kortkantenpoeder, maar worden ze verbonden door geagglomereerde loodkwestie. De zogenaamde verontreinigende stoffen zijn dendrieten.

De kortsluitingsfoutherstelmethode voor zuurbestendige en explosiebestendige batterijen van driewielige motorfiets is hetzelfde. Dezelfde oplossing wordt gebruikt na het knippen van het onderste vel. Als tijdens de correctie wordt vastgesteld dat het aantal gevallen platen dat moet worden gecorrigeerd bijna de bodem van de schaal vult, heeft het geen zin om deze te repareren.