Wat u niet weet over het composietremsysteem van driewieler motorfiets

Wat de elektrische driewieler zei, doet ons aan onszelf denken. De intensivering van de energiecrisis, het toenemende bewustzijn van milieubescherming en de stijging van de olieprijzen hebben de zeven landen en de auto -industrie veel belang aan de bespreking van de motorfiets van het driewieler. Veel landen hebben de ontwikkeling van schone energie -ontwikkeling geformuleerd. Zorg voor subsidies en ondersteuning voor driewielige motorfiets. Mensen, geld en materialen in de auto -industrie onderzoeken de ontwikkeling van voertuigen van schone energie. Twee soorten elektrische voertuigen zoals brandstofcelvoertuigen, pure elektrische driewielige voertuigen en hybride voertuigen worden geëxporteerd.

Tricycle -motorfiets wordt gedeeltelijk of volledig aangedreven door motoren, die geschikter zijn als aandrijfmotoren voor driewielige motorfiets, zoals borstelloze DC -motoren, AC -inductiemotoren en geschakelde terughoudendheidsmotoren. De soorten commercieel verkrijgbare en aandrijfmotoren omvatten: aan de voorkant gemonteerde voorwielaandrijving, achterwielaandrijving met achterwiel en wielwielaandrijving.
Een hoofdtype, de Zika Ten -motor kan als generator worden gebruikt. Het biedt regeneratieve remkracht om op de overeenkomstige driewielige motorfietswielen te werken. De herstelremkracht wordt beperkt door de kenmerken van de tien motor. Het kan regeneratieve remkracht bieden die wordt gegenereerd bij het maken van stroom. De remkracht is beperkt. Grote remverminderers en noodremmen vereisen nog steeds het hydraulische remsysteem om remkracht te bieden. Er zijn twee remsystemen op driewieler motorfiets: regeneratief remsysteem en hydraulisch remsysteem. Verschillende rembehoeften, remkracht wordt verstrekt door respectievelijk of samen of samen in regeneratief remmen en hydraulisch remmen.
Het verschil tussen het type motoraandrijving en of de hydraulische remkracht kan worden geperst, de dubbele remkracht en de hydraulische remkracht, of de onafhankelijke werking om de remkracht te bieden. Het in deze toepassing genoemd samengestelde remsysteem verwijst naar het bestaan ​​van twee remsystemen op de driewielersmotorfiets: het motorbesparende regeneratieve remsysteem en het hydraulische K-remsysteem. Volgens de remvereisten wordt het rembevestigingssysteem afzonderlijk of gezamenlijk aangeboden, inclusief niet alleen twee remsystemen, maar ook de controllers en controlestrategieën van de twee remsystemen.
Onze tricycle -motorfietsfabrikant hanteert een hydraulisch remsysteem dat de remkracht in dezelfde verhouding verdeelt. De rijtypen van de hydromagnetische borstelloze visvijverautomatische machine zijn voorwielaandrijving, lamme wielaandrijving en composietremsystemen aan de wielzijde. De regeneratieve remkracht van tien motoren kan het remkoppelcapaciteit van de hydraulische rem verminderen, wat hydraulische remverdeling veroorzaakt en de remstabiliteit veroorzaakt door het composietremsysteem analyseren. Het kan richtlijnen bieden voor het ontwerp en de toepassing van het composietremsysteem. hulp.