Hoe recycle tricycle motorfietsbatterijen?

De communicatie -interface is een belangrijke overweging in de manier waarop het batterijbewakingssysteem driewieler motorfietsbatterijen recycleert. Het is de moeite waard om het batterijsysteem aan te sluiten op de LAN -bus van de auto, maar het is voordelig om een ​​seriële interface of I2C -communicatie in de batterij te gebruiken. Over het algemeen zijn er drie methoden voor recyclingbatterijen: droge methode, natte methode en biologische methode. Onjuiste batterijrecycling kan secundaire vervuiling veroorzaken. Verschillende soorten batterijen hebben verschillende methoden voor batterijdeactivering. Tijdens de verwerking worden batterijen ontladen, gestript, kort verpletterd en gescreend.

Deactiveringsbehandeling verwijst naar kortsluitingsafvoer. Hoofdapparatuur kan worden gebruikt om de batterij te ontladen, maar het ontbreekt aan de werking bij grootschalige industriële recycling. Scheid het elektrodemateriaal van de huidige verzamelaar en impregneer het met organisch oplosmiddel of zure base-impregnering. De inactiveringsmethode vereist hogere prestaties van de apparatuur. Scheiden, recycle en gebruik waardevolle metalen. Specifieke gebruiksmethoden, afhankelijk van het type batterij, hebben verschillende processen. Onjuiste behandeling kan de veiligheid van batterijen en secundaire vervuiling tijdens het hanteren inhouden. Als we het milieu willen beschermen en gebruikte batterijen willen recyclen, zijn er technische barrières.
Het gebruik van nieuwe energiestoom staat voor de volgende uitdagingen: de lading- en ontladingskenmerken van stroombatterijen verslechteren en de batterijcapaciteit en het leven zullen ook afnemen. Deze zullen leiden tot een aanzienlijke afname van het cruisebereik en de stroomprestaties van elektrische voertuigen. Veel bedrijven kopen tricycle motorbatterijen. Soms zeg ik dat mijn tricycle -motorfietsbatterij twee of drie jaar in orde is, maar in de praktijk vind ik dat de tricycle -motorbatterijen van veel gebruikers helemaal niet zo lang duren, en de meeste duren ongeveer anderhalf jaar vervangen. Is de kwaliteit van de batterij slecht of is dit te wijten aan andere redenen?
1. Hoe lang is de levensduur van de batterij? Er zijn over het algemeen twee soorten batterijen voor een driewieler motorfiets op de markt: loodzuurbatterijen en lithiumbatterijen. De levensduur van een loodzuurbatterij wordt gedefinieerd op basis van de batterijcapaciteit die vervalt tot 30% van de oorspronkelijke capaciteit. Over het algemeen moet het ongeveer 300 keer volledig worden opgeladen en ontslagen, en de levensduur is ongeveer anderhalf jaar. Als de rijafstand kort is, kan deze ongeveer drie jaar worden gebruikt; Maar lithiumbatterijen hebben strikte laadtijden, over het algemeen ongeveer 1000-1200 keer, en hebben een levensduur van 3-5 jaar. Lithiumbatterijen en loodzuurbatterijen zijn echter volledig tegenover het opladen, en ze moeten worden opgeladen nadat ze zijn uitgeput. Wanneer de batterij niet lang wordt gebruikt, moet deze om de twee maanden volledig worden opgeladen om de bescherming van de batterij te voorkomen en de levensduur van de batterij te verlengen.
2. Routine onderhoud. Controleer vaak de batterijschil van de driewieler motorfiets om te zien of er vervorming, schade, krassen of andere problemen is. Als dat zo is, ga dan naar het reparatiestation van het driewieler motorfiets voor reparatie op tijd. Controleer tegelijkertijd of er een corrosie is op de terminals. Het moet ook op tijd worden behandeld om lekkage te voorkomen.