De specifieke redenen voor de cilindertrekkracht van de motor van de met driewielige motorfiets met ingerikte vermogenseenheid

Er zijn ongeveer drie redenen waarom de motor van de met driewielige motorfiets afgedekte stroomeenheid aan de cilinder trekt:

1. De tolerantie van de rondheid en de cilindriciteit van de cilindervoering overschrijdt het toelaatbare bereik: de afdichting tussen de zuiger en de cilindervoering is sterk verminderd, en het hoog-temperatuurgas in de cilinder stroomt naar beneden, waardoor de oliefilm tussen de zuigers en de Cilinderwand, waardoor de cilindertrekkracht wordt veroorzaakt.
2. De cilindervoering is vervormd tijdens het assemblageproces: bijvoorbeeld: het uitsteeksel van het bovenste uiteinde van de cilindervoering is te groot en de cilindervoering is vervormd nadat de cilinderkop is geïnstalleerd; De waterblokkeerring van de cilindervoering is te dik, waardoor de cilindervoering wordt vervormd nadat hij in het lichaam is gedrukt. . Zijn gemakkelijk om de cilinder te laten trekken.
3. De zuigerringspleet is te klein: als de openings kloof, zijspleet of achterste opening van de zuigerring te klein is, zal de zuigerring uitzetten door warmte en vastlopen wanneer de motor loopt en deze wordt ingedrukt Strak tegen de cilinderwand, of de zuigerring zal breken, waardoor de motor gemakkelijk een misdrijf is. Cilinderwand pull-up groeven.
4. Zuigerpen springt eruit: omdat de zuigerpencirclip niet is geïnstalleerd of eraf valt of breekt, springt de zuigerpen eruit tijdens beweging, waardoor de binnenwand van de cilinder gemakkelijk kan worden nageleefd, waardoor de cilinder naar de asbox blaast .