Als de batterij van de hydraulische dumpingtrycle verre wil lopen en deze lange tijd gebruiken, mogen deze problemen niet bestaan

Als de batterij van de fabrikant van het driewieler motorfiets lang wil rennen en lang meegaan, herinnert de redacteur van de driecycle -motorfiets je eraan om aandacht te schenken aan de volgende vijf misverstanden bij het gebruik van batterijen: deze problemen kunnen het beste worden verwijderd.

1. De batterij bevindt zich vaak in een "onvoldoende toestand". Veel consumenten zijn eraan gewend om de batterij op te laden wanneer de batterij bijna uitgeput is. Als u elke dag elke dag op een driewieler -motorfiets rijdt, ongeacht na 10 kilometer of 50 kilometer, moet u deze op tijd opladen om de batterij van de driewieler lange tijd volledig opgeladen te houden.
2. Er is geen regelmatige diepe ontlading. De juiste methode is om een ​​diepe ontlading uit te voeren na twee maanden gebruik, dat wil zeggen om een ​​lange afstand te rijden totdat de onderspanningsindicator knippert, het vermogen van de hydraulische dumpingtrycle wordt opgebruikt en vervolgens op te laden om de batterijcapaciteit te herstellen.
3. Langdurige opslag van stroomverlies. De hydraulische dumpingtrycle moet volledig worden opgeladen voor opslag. Opslag met een stroomverlies zal de levensduur ernstig beïnvloeden. Hoe langer de inactieve tijd, hoe ernstiger de schade zal zijn.
4. Grote stroomafvoer. Motorfietsfabrikanten van driewieler moeten overgewicht voorkomen, vooral bij het starten en bergop gaan. Omdat de stroom van de motor op dit moment toeneemt, loost de batterij te snel en daalt de spanning snel, wat schade aan de batterij kan veroorzaken.
5. Blootstelling aan de zon. Wanneer de hydraulische dumpingtrycle wordt bewaard, is het verboden deze lange tijd aan de zon bloot te stellen (vooral bij het opladen), en de auto moet zoveel mogelijk op een koele, geventileerde en droge plaats worden geplaatst.