Let op de laadomgeving voor elektrische driewieler

Besteed aandacht aan de laadomgeving voor een driewieler motorfiets. Een speciale herinnering is dat wanneer de batterij een warme kamer binnenkomt bij een lage temperatuur buiten in de winter in het noorden, vorst en condensatie op het oppervlak van de batterij verschijnen. Om batterijlekkage veroorzaakt door vorst en condensatie te voorkomen, moet de batterij worden opgeladen nadat de temperatuur van de batterij is gestegen om dicht bij de kamertemperatuur te zijn en gedroogd te zijn.

De algemene methode is om de batterij met regelmatige tussenpozen volledig te ontladen. De methode voor volledige ontlading is om de fiets te rijden naar de eerste onderspanningsbeveiliging onder de voorwaarde van normale belasting op een vlakke weg. We benadrukken vooral de eerste onderspanningsbeveiliging. Na de eerste onderspanningsbeveiliging van de batterij zal de spanning van de batterij na een periode van tijd stijgen en terugkeren naar de niet-onderspanningstoestand. Als de batterij op dit moment opnieuw wordt gebruikt, zal deze grote schade aan de batterij veroorzaken. Ontwikkel een aantal goede gewoonten om elektriciteit te besparen. Profiteer waar mogelijk van schaatsen. Wanneer u bergafwaarts gaat, probeer dan vroege stroom naar de kust te gebruiken om te vertragen. Voer vroeg in de taxi wanneer u op het punt staat verkeerslichten tegen te komen om remmen te minimaliseren. Bij het starten is het het beste om rijhulp toe te voegen, wat niet alleen de uitgangsnelheid kan verhogen, maar ook het verlies van de batterijvermogen en het levensverlies kan verminderen. Profiteer van reparatieomstandigheden Veel e-bike-dealers bieden batterijrevisie en reparatiediensten aan, en u moet profiteren van deze diensten.
Het vulkanisatieproces begint nadat de elektrische driewielerbatterij is ontladen en duidelijke vulkanisatie vindt plaats aan het begin van 12 uur. Tijdig opladen kan klein sulfide verwijderen. Indien niet op tijd opgeladen, zullen deze sulfidekristallen zich ophopen en geleidelijk grove kristallen vormen. Algemene opladers staan ​​machteloos tegen deze grove kristallen, die geleidelijk een afname van de batterijcapaciteit zullen veroorzaken en de levensduur van de batterij zullen verkorten. batterijduur. Daarom moet u, naast het elke dag opladen, ook na gebruik zo snel mogelijk aandacht besteden aan opladen, om de batterij zoveel mogelijk in een volledige toestand te houden. Zelfs sommige producten van producten hebben er ook op gewezen dat als ze niet door de gespecificeerde tijd worden gereviseerd, het gelijk is aan het opgeven van de garantieperiode van de batterij. Laat consumenten verliezen lijden die niet hadden mogen plaatsvinden. Consumenten moeten volledig gebruik maken van de omstandigheden voor batterijonderhoud om de levensduur van de batterij te verlengen. Via deze methoden kunnen gebruikers de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengen. Sommige gebruikers hebben een relatief korte kilometers, relatief lange levensduur van de batterij en sommige problemen zijn relatief moeilijk te vinden. Daarom is de in artikel 4 genoemde "diepe ontlading" -maatregel ook een effectieve manier om op tijd batterijproblemen te ontdekken en wacht niet tot het batterijprobleem moeilijk is om mee om te gaan als het ernstig is.
De beste omgevingstemperatuur voor het opladen van een driewieler is 25 ° C. Op dit moment hebben de meeste laders geen automatisch besturingssysteem om zich aan te passen aan de omgevingstemperatuur, dus de meeste laders zijn ontworpen volgens de omgevingstemperatuur van 25 ° C, dus het is beter om op 25 ° C op te laden. Anders is het onvermijdelijk dat er in de winter problemen zullen zijn met het laden van onderlading en in de zomer te veel opladen. Wanneer de omgevingstemperatuur echter echt 25 ° C is, is deze relatief klein, dus er moet een probleem zijn met overladen in de zomer en in het laden in de winter. Gelukkig hebben de meeste gezinnen nu de omstandigheden voor temperatuur voor binnendoortemperatuur. Bij het opladen is het het beste om de batterij en oplader in een geventileerde en temperatuurgereguleerde omgeving te regelen.