Het gebruik en onderhoud van driewieler motorfiets

Tijdens het gebruik van driewielersmotorfiets, het versterken van onderhoud en onderhoud, het beheersen van eenvoudig gezond verstand van onderhoud van onderdelen en het ontwikkelen van goede gebruiksgewoonten kan de levensduur van het voertuig verlengen.

1. Wanneer een nieuwe auto 1-2 weken wordt gebruikt, is het over het algemeen noodzakelijk om een ​​uitgebreide inspectie van het gehele voertuig uit te voeren en tijdig aan te spannen en de losse onderdelen aan te passen. Het is noodzakelijk om de roterende onderdelen, transmissie en relatieve bewegende delen (handrem, voetrem) te controleren en te onderhouden. Voeg smeerolie toe, draai de bevestigingsonderdelen in de tijd vast en pas de kettingspanning in de tijd aan.
2. Remmen: Pas regelmatig de voetrem en handrem aan. De remafstand van het voertuig moet effectief worden geregeld binnen 4 meter. Tegelijkertijd moet de remschakelaar van de remstroom de stroom op tijd kunnen afsnijden.
3. Tijdens het gebruik van de motor moet de commutator regelmatig worden gereinigd en moeten de borstels en planetaire versnellingen worden vervangen. Overbelasting en dynamische transmissie zijn ten strengste verboden. Besteed aandacht aan vochtbestendig en verleng de levensduur van de motor. Controleer over het algemeen de borstels eenmaal om de 2-3 maanden en vervang ze indien nodig. Pas in de tijd aan. In het seizoen op hoge temperatuur wordt het aanbevolen om de beschermende ring op de motor te openen om dissipatie te verwarmen, maar het is niet geschikt voor regenachtige dagen. Alle elektrische componenten en bedradingsverbindingen moeten te allen tijde schoon worden gehouden om oxidatie en slechte geleiding te voorkomen.
Vier, driewielige motorfiets opladen aandacht
① Wanneer de voedingsspanning laag is of de batterij lange tijd wordt gebruikt, kan de elektrische driewieler niet worden omgezet in drijvende lading, zelfs als deze meer dan 10 uur is opgeladen. Op dit moment, zolang de ammeter -indicator bijna nul is, betekent dit dat de batterij voldoende is en geen invloed heeft op het normale rijden.
②De laadstroom van de normale elektrische driewieler mag niet hoger zijn dan 18a. Wanneer het de veilige waarde overschrijdt, blijft het alarmapparaat in de machine piepen om u eraan te herinneren de laadstroom van de elektrische driewieler te verminderen om de veiligheid van de driewieler motorfietslader en batterij te waarborgen. Af en toe instabiliteit is een normaal fenomeen en er is geen aanpassing vereist.
5. Batterijonderhoud
Het oppervlak van de batterij moet droog en schoon worden gehouden. Het is niet toegestaan ​​om metaal en andere zonsondergen te accumuleren om schakelbreuk te voorkomen.
② Er is nooit geen elektriciteit meer, zelfs als het voertuig niet in gebruik is, moet het eenmaal om de 2-3 dagen worden opgeladen, anders zal dit de levensduur van de batterij beïnvloeden.
③Als de batterij uit de stroom is gebleken, moet de driewielersmotorfiets meer dan 36 uur worden opgeladen voordat deze kan worden gebruikt, anders lijkt het erop dat de stroomverbruikstijd niet lang is.
④ De batterij moet een normaal vloeistofniveau behouden. Als er een gebrek is aan vloeistof, moet gedestilleerd water worden toegevoegd (voordat de driewieler motorfiets wordt opgeladen). Het is verboden om vloeistof van elektrische driewieler, aanvullende vloeistof of andere waterkwaliteit toe te voegen.
Zes, let op
Vanwege de lage temperatuur in de winter is het ontladingseffect van de batterij slecht en is de kilometerstand van het voertuig slechts 60% van de normaal, wat puur normaal is. Begrijp het alsjeblieft niet verkeerd als een probleem met de batterijkwaliteit.