Waar aandacht op moet letten bij het rijden op een driewieler motorfiets

Pas eerst de hoogte van het zadel en het stuur van de driewielige motorfiets aan de veiligste en meest comfortabele positie aan, vooral de hoogte van het zadel. Het is het beste om beide voeten op de grond te hebben tegelijkertijd wanneer u moet stoppen tijdens het rijden. Bij het rijden op een driewieler -motorfiets moet u eerst de regels van de verkeersverkeer gehoorzamen. Steek nooit een rood licht over, rijd in de langzame rijstrook, nooit in de snelle rijstrook. Wanneer het verkeer vol is, zet u de schakelaar uit en rijdt u handmatig. Vertraag bij het draaien en vermijd scherp in een kleine hoek tijdens het rijden met hoge snelheid, wat een auto -ongeluk kan veroorzaken als gevolg van overmatige centrifugale kracht.

Test of het remapparaat effectief en betrouwbaar is en test of de voeding wordt afgesneden en de motor stopt met werken na het remmen. de
Controleer het batterieniveau: wanneer de stroom is ingeschakeld, is het vooral belangrijk om het batterijdniveau op het display te bekijken, vooral wanneer het wordt gebruikt na een lange periode van opslag. Bovendien is het ook noodzakelijk om te controleren of de relevante rijveiligheidscomponenten zoals elektrische hoorns en lichten effectief zijn. de
Controleer de roterende onderdelen: of de voor- en achterwielen en pedalen, crank, tandwiel, ketting en vliegwiel normaal draaien en of er vreemde zaken tegen hen wrijven. de
Neem geen mensen mee. Omdat de batterijcapaciteit van benzinemedici niet groot is en het vermogen van de motor niet hoog is, is de belastingscapaciteit van een algemene benzinetrycle ongeveer 80 kg. Als u met mensen rijdt, verhoogt dit de belasting van de motor en versnelt het batterijverbruik, waardoor de levensduur van de batterij en motor wordt verminderd. en overtreden verkeersvoorschriften. Wanneer ze bergop rijden, op bruggen of tegen sterke wind, moeten elektriciteit en mankracht tegelijkertijd worden gebruikt om de belasting van batterijen en motoren te verminderen.
Rijmethode bij het starten: over het algemeen heeft een driewieler motorfiets een nul-startfunctie, dat wil zeggen, de schakelaar openen wanneer het stationair is en draai de snelheidsregelhandgreep om de auto te starten. De startstroom is op dit moment echter twee tot drie keer die van normaal rijden, wat een grote impact heeft op de motor en de batterij van de benzinemical, vooral de batterij. Om de continue kilometerstand van één lading en de levensduur van de batterij te verlengen, moet daarom het pedaal eerst worden gestart bij het starten en moet het circuit worden aangesloten nadat het pedaal een bepaalde snelheid heeft bereikt voor drie of vier ronden, vooral In zwaar verkeer, verkeerslichten, enz. Veel plaatsen zijn vooral belangrijk. Frequent nul start zal de levensduur van de batterij zeker verkorten.