Hoe handhaaf ik een driewieler motorfiets in de winter?

Sinds het begin van de koude winter is de driewieler motorfiets vaak afgebroken, en het meest voorkomende probleem is de krimp van de batterij. In de zomer kan het meer dan 60 kilometer lopen op een enkele lading, maar nu raakt de auto geen vermogen meer na meer dan 30 kilometer. Het beheersen van het gezond verstand van voertuigonderhoud in de winter zal veel gemak tot leven en werk brengen, de mogelijkheid van schade aan driewieler motorfietsonderdelen verminderen, de levensduur van de motorfiets met een driewieler vergroten en kosten besparen die worden veroorzaakt door onjuist gebruik.

Juist gebruik in de winter, onderhoud is erg belangrijk, raakt niet zonder vermogen, laad elke avond op. Wanneer de temperatuur te laag is, probeer dan de gebruikstijd van de benzinemedicale te verkorten en op tijd op te laden. Daarom vermijd bij het rijden op een driewieler in de winter de batterij niet lang in een staat van onvoldoende stroom. U moet een goede gewoonte vormen om 's nachts op tijd op tijd op te laden, ongeacht hoeveel u elke dag reist. Tegelijkertijd is het het beste om de batterij niet lang niet inactief te laten. Als de driewieler motorfiets niet in de winter wordt gebruikt, is het het beste om de batterij elke andere maand op te laden om de opslagcapaciteit van de loodzuurbatterij te waarborgen en schade aan de batterij te voorkomen als gevolg van zure morsen. De beste omgevingstemperatuur voor het opladen van batterijen is 25 ° C. In koude winteromstandigheden moet u de laadspanning verhogen en de laadtijd verlengen, en warmtebehoud en antivriesmaatregelen nemen, om voldoende opladen te garanderen en de levensduur van de batterij te verlengen.
Voordat u uitgaat, moet u aandacht besteden om te controleren of het voertuig in goede staat is, zoals of de bandendruk voldoende is, of de voor- en achterremmen gevoelig zijn, of er abnormaal geluid in het hele voertuig is, of de schroeven of de schroeven zijn of de schroeven of de schroeven zijn, zijn los en of de batterij volledig is opgeladen. Laat het water in het geval van regen, sneeuw en water niet het midden van de hub overstromen, om de levensduur van de batterij en motor te verlengen. Na regenachtige en besneeuwde dagen moet het onderhoud van benzinemedici speciale aandacht krijgen. Het moet ook in de winter vaak worden gesmeerd. Scrub en smeer de vooras, achteras, middelste as, vliegwiel, voorvork, schokdemper draaipunt en andere componenten van de benzinemicalie.
Probeer nul start te voorkomen. Bij het starten van een benzine -driewieler in de winter, moet u de pedalen gebruiken om te helpen en beginnen nooit bij nul om een ​​grote hoeveelheid stroomafvoer te voorkomen, anders zal dit grote schade aan de batterij veroorzaken. Op het uitgangspunt van het waarborgen van de veiligheid, moet de benzintricycle het aantal remmen minimaliseren en frequente starten voorkomen, om de levensduur van de batterij niet te beïnvloeden. Als u slechte wegomstandigheden tegenkomt, zoals gladde besneeuwde wegen, of wanneer u bergopwaarts, tegen de wind of met zware ladingen rijdt, moet u menselijke kracht gebruiken om zoveel mogelijk te rijden om impactschade aan de batterij te voorkomen. Onderworpen ook uw e-bike niet aan toevallige schade. Schakel de schakelaar uit nadat je de auto hebt gestapt, houd de binnenste luchtdruk voldoende, vermijd langdurige blootstelling aan de zon en vermijd opslag in hoge luchtvochtigheid en corrosieve omgevingen.