Oorzaken en oplossingen voor koude en hete inactieve kriebels van driewieler met cabine

Elimineer eerst de hot inactieve jitterfout. Om te bepalen of het jitter is, let dan of de aanwijzer van de driewieler met cabinemotor Ammeter -schommelingen, of de motorsnelheid in het gegevensblok lees, omdat het voetkussen van de driewielige motorfietsmotor is beschadigd en de driewieler met cabinemotor stationair jitter zal optreden , vooral wanneer de automatische transmissieauto zich bezighoudt met de voorwaartse versnelling.

1. Mechanisch falen van de driewieler met cabinemotor. Bijvoorbeeld ongelijke kracht;

2. Fout van elektrisch systeem, zoals controller, enz. Overmatig vuil op de binnenwand van de motorbuis, enz.;

3. Falen van het tricycle -motorfietsmotorbeheersysteem. Abnormale motortemperatuur, onjuist signaal, lijnfout, enz.;

4. Falen van het besturingssysteem. Bijvoorbeeld schade aan de motorspoel, enz.;

5. Falen van het olietoevoersysteem. De olie -asolie zorgt er bijvoorbeeld voor dat het mondstuk wordt gesloten of geblokkeerd, enz.

Hoewel de gebruikershandleidingen van veel driewieler met cabinefabrikanten aangeven dat de motor kan worden gestart zonder voorverwarming na een koude start, is de auteur van mening dat het gunstig is om de motor 3-5 minuten na het starten van de driewieler met cabine voor te verwarmen, omdat dit kan Verminder de mechanische slijtage van de motor en zorg ervoor dat de driewieler met cabinemotor voldoende stroom heeft. De methode om te rijden met een koude motor en hoge versnelling kan het versnellingsprobleem voorkomen. Als de motor langzaam begint met een koude motor en de motor faalt, is dit een fout.