Dagelijkse voorzorgsmaatregelen voor driewieler met cabine -accessoires

Bij het aanpassen van de hoogte van de driewieler met cabinestandweergreep, let dan op de veiligheidslijn van het stuur niet buiten de borgmoer van de voorste vork worden blootgesteld.

Bij het aanpassen van de hoogte van de driewieler met cabinestad, let op de veiligheidslijn van de zadelbuis niet buiten de middelste buis van de frame.

De voor- en achterremmen van de driewieler met cabine moeten flexibel zijn om te werken en kunnen snel worden gereset met behulp van de elastische kracht van de veer. Nadat de rem is aangebracht, moeten de opening tussen de remhandgreep en het handgreep een vingerafstand achterlaten, en de remschillen aan beide zijden zijn parallel aan het remgedeel consistent.

Controleer of het remstimuleerapparaat van de driewieler met de cabine intact is, de beugel in de buurt is, de stroomschakelaar inschakelt, de rechterhandgreep roteert, de motor start en vervolgens de linkerremgreep voorzichtig vastgehouden. De motor moet in staat zijn om snel het vermogen af ​​te snijden en geleidelijk te stoppen met roteren. Als de motor op dit moment niet kan worden afgezet, moet hij stoppen met rijden en professionals vragen om deze voor gebruik te repareren.

Nadat de driewieler met de cabine tot een bepaalde druk is opgeblazen, draai je de rand en tik de band gelijkmatig met je hand en blijf dan opblazen om de band op de rand te laten passen om te voorkomen dat je tijdens het rijden wegglijdt.

Het aanbevolen koppel voor het stuur, de stengel, het zadel, de zadelbuis en de voorwiel is 18N.M, en het aanbevolen koppel voor het achterwiel is 3on.m. Voordat u de elektrische plug van de batterijbox bekijkt, of de polariteitsstoel schudt, of de elektrische deurslot van de driewieler met de cabine flexibel is, of de batterijbox is vergrendeld, of de hoorn- en lichtknopen effectief zijn en of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of of De lamp is in goede staat.