Sommige taboes voor het gebruik van driewieler met cabinebatterijen

1. Overladen

Het maakt niet uit welk type driewieler met de batterij van de cabine, het kan de schade van overladen niet weerstaan. Frequent overladen zal ervoor zorgen dat de batterij sneller water verliest, de ontleding van de elektrolyt beïnvloedt en dus ervoor zorgen dat de batterijtemperatuur stijgt, serieus opwarmt en de levensduur van de batterij verminderen.

Praat de oplaadtijd correct vast. Over het algemeen wordt de batterij 's nachts opgeladen. Gebruikers moeten de oplaadtijd beoordelen op basis van de resterende kracht van de batterij of een slimme oplader kopen met laadbeveiliging.

2. Rennen en opslaan met laag vermogen

Tricycle Motorcycle mag niet lopen met een laag vermogen. Elke keer dat de stroom boven het rode licht wordt gebruikt, moet het op tijd worden opgeladen. Zelfs als het een nieuwe auto is, kan deze niet worden opgeladen nadat de stroom volledig is uitgeput. Als er tijdens het rijden een plotseling gebrek aan stroom is, moet de resterende kracht worden opgeslagen en in plaats daarvan door mankracht worden gered. Raft nooit zonder vermogen om de problemen te besparen. Langdurig vermogensverlies zal ervoor zorgen dat de batterijplaat zacht wordt en uiteindelijk de levensduur van de batterij verkort.

Batterijen zijn ten strengste verboden om in een staat van lage stroom te zijn wanneer ze worden opgeslagen. Hoe langer de inactieve tijd in de staat van laag vermogen, hoe ernstiger de batterijschade. Daarom moet deze, wanneer de batterij inactief is, eenmaal per 1-2 maanden worden opgeladen, zodat de batterij in goede gezondheid kan worden gehouden.

3. Overbelasting en niet bergopwaarts trappen

Hoe zwaarder het gewicht dat door de batterij wordt gedragen, hoe groter het stroomverbruik, hoe meer tijden van opladen en ontladen, en hoe korter de levensduur van de batterij. Daarom wordt het aanbevolen om niet te overbelasten tijdens het dagelijks gebruik en te proberen het fenomeen van drie of zelfs vier mensen die tegelijkertijd dragen te vermijden. Zulk overgewicht zal de batterij van de driewieler ernstig beschadigen met de cabine.

Bovendien is het het beste om een ​​grote helling op te treden, het beste om een ​​paar voetsterkte te gebruiken in plaats van alleen te vertrouwen op de pk van de driewieler met hut om omhoog te gaan. Deze gewoonte is ook zeer gunstig voor het onderhoud van de batterij van de driewieler met cabine.

4. Snelheid is soms snel en soms langzaam, noodremmen

Frequent noodremmen hebben invloed op de remgevoeligheid en verbruikt de batterijcapaciteit; De snelheid moet niet te snel zijn. Hoe sneller de snelheid, hoe groter het verlies voor de batterij; Dus driewieler met cabinegebruikers moeten proberen het tijdens het dagelijks rijden in een snelle staat te houden.

5. Gebruik ongekwalificeerde en ongeëvenaarde laders

De batterijlader moet een speciale oplader gebruiken die overeenkomt met het batterijmodel van de driewieler met cabine. Vervang de oplader naar believen niet.

De batterijen van driewieler motorfiets hebben allemaal een zekere mate van matching. Verschillende batterijladers hebben verschillende bijpassende graden. Door ze samen te mengen kan ervoor zorgen dat de batterij wordt in rekening gebracht en de kilometerstand beïnvloedt. In ernstige gevallen kan de batterij opzwellen als gevolg van overladen en de levensduur van de batterij beïnvloeden. In het ergste geval kan het een kortsluiting veroorzaken en een ongeval veroorzaken.

Samenvattend moeten consumenten begrijpen dat zelfs de beste producten niet lang duren als ze vaak worden beschadigd. Als u uw financiële kosten wilt besparen, moet u ze onderhouden zodat u ze comfortabel en lang kunt gebruiken.