Bij het kopen van een hydraulische dumpingtrycle moet u rekening houden met de specifieke situatie.

1. Observeer het omgekeerde drukregelingvermogen van de hydraulische dumpingtrycle.

Kies een voertuig met een groter vermogen, stop de batterij, selecteer een oplader om de hydraulische dumpingtrycle van stroom te voorzien, de E-ABS-inschakelaansluiting aan te sluiten en ervoor te zorgen dat de remschakelaar goed contact heeft. Draai langzaam het stuur. Als het te snel is, kan de oplader een grote stroom niet uitvoeren, die onderspanning veroorzaakt. Laat de motor de hoogste snelheid bereiken, snel remmen en deze vele malen herhalen. MOS -schade mag niet optreden.

Bij het remmen zal de spanning aan het uitgangsuiteinde van de hydraulische dumping driewielerlader snel stijgen, waardoor het momentane spanningsbeperking van de controller wordt getest. Deze test is in feite niet effectief als ze worden getest met een batterij. Deze test kan ook worden uitgevoerd wanneer ze snel bergafwaarts gaan, en de auto remt wanneer deze de hoogste snelheid bereikt.

2. Huidige besturingsmogelijkheden

Sluit een volledig opgeladen batterij aan, hoe groter de capaciteit, hoe beter. Laat de motor eerst de hoogste snelheid bereiken, kortsluiting van twee motoruitgangslijnen, herhaal meer dan 30 keer en er mag geen MOS-schade optreden; Laat de motor vervolgens de hoogste snelheid bereiken, de positieve pool van de batterij en elke motorlijn kortsluit, herhaal 30 keer, dit is ernstiger dan de bovenstaande test, er is een interne interne weerstand van MOS in het circuit, het momentane Kortcircuitstroom is groter en de huidige snelle controlemogelijkheid van de controller wordt getest.

Veel controllers zullen zich in deze link schamen. Als er schade optreedt, kunnen het aantal keren dat de twee controllers met succes korte circuits zijn vergeleken, hoe minder erger; Koppel één motorlijn los en trek het hendel tot het maximum. Op dit moment loopt de motor niet. Snel een andere motorlijn aansluiten, de motor moet onmiddellijk kunnen roteren. Herhaaldelijk een van de motorlijnen aansluiten en loskoppelen terwijl de motor roteert en de controller normaal moet werken. Dit deel van het experiment kan het betrouwbaarheidsontwerp van de controller -software en hardware verifiëren.

3. Controleer de efficiëntie van de controller. Schakel de te hoge snelheidsfunctie uit, indien van toepassing en test de maximale snelheden die zijn bereikt door verschillende controllers in hetzelfde voertuig zonder belasting. Hoe hoger de maximale snelheid, hoe hoger de efficiëntie en hoe langer het bereik.