Interieurontwerpkenmerken van benzinemedie

De rij -schuur is de werkplek van de bestuurder en de omgeving waaraan de bestuurder tijdens het rijden direct wordt blootgesteld. De omgeving in de rij -schuur van een driewieler motorfiets verwijst voornamelijk naar temperatuur, vochtigheid, geluid, trillingen en kleur.

Mensen voelen zich vaak ongemakkelijk en zwak in hun ledematen wanneer ze zich in een hoge luchtvochtigheid en hoge temperatuuromstandigheden bevinden, en ze kunnen niet lang werken. Onderzoek toont aan dat het optimale temperatuurbereik in de rij-schuur van een driewielige motorfiets 18-24 ℃ is. Boven of onder dit bereik vergroot de vermoeidheid van de bestuurder.

Onder invloed van hoge temperatuur neemt de aandachtskwaliteit van de bestuurder af, neemt het effectieve geheugen af, wordt de reactie langzaam en zijn oordeel- en werkingsfouten vatbaar; Als de temperatuur te laag is, zal deze rechtstreeks leiden tot een afname van de activiteit van menselijke spieren, wat zeer waarschijnlijk zal leiden tot vermoeidheid, waardoor de rijbewerking langzaam en minder nauwkeurig wordt. Daarom moet de temperatuur en vochtigheid in de rij -schuur van een driewieler motorfiets gemakkelijk worden aangepast volgens het seizoen en de behoeften, en zowel isolatie- als ventilatieapparaten moeten worden verstrekt.

Het geluid in de benzine -driewieler komt voornamelijk uit het motor- en transmissiemechanisme. Auto -bestuurders werken lang in een lawaaierige omgeving, die hun aandacht afleidt van het rijden, versnelt mentale vermoeidheid, produceert provocerende en boze emoties en maakt abnormale bewegingen of fouten, wat de werkefficiëntie vermindert en de rijveiligheid beïnvloedt.

Tegelijkertijd is sterke ruis ook een belangrijke oorzaak van verschillende ziekten. Daarom moet het ontwerp van het geluidsreductie worden uitgevoerd voor het geluid in de rij -schuur van driewieler motorfiets.