Hoeveel weet u over de basiskennis van elektrische zware driewieler?

Vandaag zal ik er kort over met je praten.

1. Het frame is gemaakt van een diameter van 20 mm en 1 mm dikke gegalvaniseerde stalen buis. Na te zijn verwerkt door een automatische buisbuigmachine en een krimpende machine met ronde gat, wordt deze aangesloten en vastgedraaid zonder openingen, geschroefd en vastgedraaid en heeft geen plastic verbinding, zodat de elektrische zware driewieler stevig is en niet gemakkelijk te vervormen.
2. Het frame is gemaakt van ronde buizen, die direct met een hoepel op de auto kunnen worden bevestigd nadat ze zijn vastgedraaid met schroeven in het midden. Omdat de elektrische zware driewieler dubbele buizen gebruikt, is deze stevig en bestand tegen schudden en kan hij vele jaren worden gebruikt. En de voorruit kan vanzelf worden verwijderd, en het achterste gordijn kan worden opgerold voor ventilatie, die de problemen van zonneschade, koude bescherming, wind- en regenbescherming en autobescherming effectief kan oplossen.
3. De dekzeil van de elektrische zware driewieler is gemaakt van polyesterdraad verweven met gekookt rubberen canvas. Het kan niet met de hand kreuken of krassen. Het is bestand tegen hoge en lage temperaturen, corrosie, blootstelling en warmte en koude. Het krimpt niet. Het is stevig en duurzaam. Na nauwkeurige maatwerk en zorgvuldige verwerking, is het vouwvrij en kreukvrij, mooi, praktisch en duurzaam.