Waar het om gaat, moet er aandacht aan worden besteed bij het installeren van een speciale driewieler?

Met de ontwikkeling van technologie zijn er verschillende transportmiddelen in ons leven verschenen. De oude ox-carts en door paarden getrokken rijtuigen zijn vervangen door moderne transportmiddelen. Verschillende objecten, groot en klein, verschijnen in ons leven en werk.

Tricycle -motorfiets is een veelgebruikt vervoermiddel en transport. We weten allemaal dat de driehoek stabiliteit heeft, dus de stabiliteit van driewieler motorfiets is over het algemeen beter dan die van tweewielige voertuigen, en het is zeer geschikt voor ouderen om te reizen. Bovendien, wanneer we op de weg lopen, zullen de meesten van ons merken dat de driewieler motorfiets op de weg in feite is uitgerust met een speciale driewieler, die ons niet alleen kan beschermen tegen wind en regen, maar ook beter kunnen voorzien van een ruimte om te trekken goederen.
Daarom zal de redacteur om iedereen te helpen beter te gebruiken en te begrijpen, de redacteur eerst enkele specifieke zaken uitleggen waaraan aandacht moet worden besteed tijdens de installatie van de carport.
1. Het is noodzakelijk om de ophangarm te kalibreren en te inspecteren. Na installatie moet de kwaliteit van het verbindingsgedeelte ter plaatse eerst worden verminderd. De ophangingsarm controleert voornamelijk zijn verticaliteit.
2. Voor het gelamineerde glas van speciale driewieler moet de grootte van het glas worden bepaald volgens de ontwerpvereisten en de werkelijke gemeten grootte, en roestvrijstalen glazen klauwen moeten worden geïnstalleerd. Het glas moet worden aangepast na tijdelijke fixatie. Pas de standaardbalans, verticaliteit en oppervlakniveau aan. De afwijking mag de gespecificeerde afwijking niet overschrijden.
3. Installatie en verwerking van ingebedde delen van speciale driewieler: de ingebedde onderdelen moeten worden geboord en geïnstalleerd, met een nauwkeurige positie en stevige begrafenis. De hoogteafwijking mag niet groter zijn dan 9 mm en de linker en rechts moeten minder zijn dan 20 mm.
4. Anti-rrust spuitverfbehandeling voor de carport: slakken en spatten moeten worden verwijderd en het oppervlak van de roestvrijstalen onderdelen moet meerdere keren met witte verf worden gespoten voor anti-rust spuitverfbehandeling. De dikte van verf- en verffilm moet voldoen aan de ontwerpvereisten of constructienormen.