Langdurig gebruik van snelle opladen van driewielers zal de batterij beschadigen

Tricycle -motorfiets wordt aangedreven door elektriciteit. Hoewel ze milieuvriendelijk zijn, wordt de stroombron een probleem. Hoewel de batterijen van driewieler motorfiets een grote capaciteit hebben, is elektriciteit geen draagbare energiebron. Tegenwoordig hebben veel plaatsen op straat snelle opladers. Het station kan iedereen helpen snel de driewieler motorfiets op te laden wanneer deze uit de stroom is, waardoor de normale werking van de driewielermotorfiets wordt gewaarborgd. Dus, heeft snel opladen een impact op de motorfiets van een driewieler?

INLEIDING: Een munt van één yuan wordt ingevoegd in het snel laadstation, dat 10 minuten kan opladen en ongeveer 6-15 mijl kan rijden, wat veel gemak voor mensen brengt. Deze oplaadmethode kan echter niet vaak worden gebruikt. Voor driewieler motorfiets is opladen niet sneller, maar langzamer, hoe beter.
Het principe van snel opladen is om de laadstroom te vergroten om de laadtijd te verkorten. De laadspanning van de standaard drie-fase oplader voor elektrische voertuigen is 56V en de maximale laadstroom is ongeveer 2,5A. De laadspanning van het snellaadstation van het elektrische voertuig is 60V, maar de laadstroom wordt verhoogd tot 7-13A. Het is snel opladen ten koste van het beschadigen van de batterij. Af en toe kan snel opladen de activiteit van de batterij vergroten, die voor de batterij tot op zekere hoogte schadelijk is voor de batterij. Voordelen, langdurig gebruik zal onvermijdelijk ervoor zorgen dat de batterij voortijdig wordt geschrapt.
Als de lader normaal oplaadt, kan de driewieler motorfietsbatterij 2-3 jaar worden gebruikt. Als een snel oplaadstation lang wordt gebruikt, zal de laderstroom bijna 10 keer hoger zijn, wat de laadbelasting van de motorbatterij van de driewieler ernstig overschrijdt en de batterij beschadigt. Interne structuur.