Tips voor het gebruik van driewielige motorfiets

Voor hetzelfde type driewieler motorfiets zijn sommige mensen na drie of vier jaar nog steeds in goede staat, en sommige mensen beginnen af ​​te nemen na het gebruik van de driewieler motorfiets voor minder dan een jaar, en er beginnen er enkele kleine problemen te verschijnen. Dit heeft veel te maken met ons gebruikelijke gebruik. Tricycle -motorfiets is een onmisbaar hulpmiddel geworden voor veel boeren en werknemers. Er zijn veel technieken voor het gebruik van een driewieler. Het flexibel grijpen van deze gezond verstand zal de levensduur van de driewielersmotorfiets sterk verlengen:

1. De standaardontwerpbelasting van een driewieler motorfiets is 254 ton. Wanneer de belasting groter is dan 254 ton, worden de batterij en motor beschadigd.
2. De batterij van de driewielersmotor kan niet lang alleen worden gelaten. Het moet minstens eenmaal per maand worden opgeladen. Nadat de rijbatterij is ontslagen, moet deze volledig worden opgeladen en opgeslagen. Anders zal de levensduur van de batterij sterk worden beïnvloed en kan de batterij worden geschrapt.
3. Wanneer de tricycle -motorfiets zonder stroom loopt, wordt het systeem automatisch uitgeschakeld. Nadat het vermogen is uitgeschakeld, heeft de batterij echter een rebound "virtuele" spanning (reactieve spanning). Op dit moment moet het vóór gebruik worden opgeladen, anders wordt de batterij te overladen, wat onherstelbare schade aan de batterij van de dumptricycle zal veroorzaken. van.
4. De werkelijke kilometerstand van een driewieler motorfiets zal worden beïnvloed door vele factoren (zoals frequent remmen en starten, ongelijk wegenoppervlak, lage temperatuur, steile hellingen omhoog, rijdend tegen de wind, ondergebrachte banden en overmatige belastingscapaciteit) .
5. Besteed aandacht aan de weergave van het instrument aan de voorkant van de driewielersmotorfiets. Nadat het vermogen is ingeschakeld, bevindt het voertuig zich in een elektrische rijtoestand. Het rode stroomindicatorlicht schijnt en de groene en gele batterij -indicatielampen verlichten tegelijkertijd. Terwijl het vermogen wordt verbruikt tijdens het rijden, wanneer het groene licht en gele licht uitgaan, betekent dit dat de batterijvermogen op het punt staat uitgeput te zijn. Op dit moment moet u stoppen met rijden en de batterij zo snel mogelijk opladen.
6. Versnel langzaam tijdens het rijden. Om glad te blijven rijden. Minimaliseer het aantal starts.
7. De bandenspanning moet geschikt zijn. Als het te hoog is, zal de aluminiumring vervormen; Als het te laag is, zorgt dit ervoor dat de buitenste band barst en de binnenbuis bijt; Het zal ervoor zorgen dat de binnenbuis lekt.
8. Bij het besturen van een driewieler motorfiets op regenachtige dagen, moet er voorzichtig zijn om te voorkomen dat water de controller en motor binnengaat, waardoor kortsluitingsschade wordt veroorzaakt.