Is er een manier om de stroomuitval in het tricycle -motorfietscircuit te repareren?

Laten we vandaag eens kijken naar de belangrijkste factoren die de stroomuitval van driewieler motorfiets beïnvloeden:

① Batterijverbindingsdraad, als de schroef van de batterijverbindingsdraad los is, slecht contact of verbroken, bijvoorbeeld, wordt de eenvoudige batterij onder het voetpedaal geïnstalleerd en kan het deksel van de batterijcompartiment worden aangedreven door op de gebroken draad te drukken, maar Als ze zich op de minste schok scheiden, verliezen ze het vermogen.
②air -schakelaar, als het lang duurt, zal de luchtschakelaar struikelen wanneer de stroom van de luchtschakelaar kleiner is dan de maximale stroom van het elektrische voertuig. Natuurlijk zullen de hoofdtraadschroeven aan beide zijden van de luchtschakelaar zwart worden verbrand als ze niet worden vastgedraaid, wat ook luchtlekkage zal veroorzaken. Schakel sprongen.
③De elektrische deurslotkern is los. Na verloop van tijd is de slotkern kapot en kan niet goed worden ingeschakeld. Bij het trillen heeft het slot slecht contact en stroomuitval. Sommige sloten hebben veel sleutels aan elkaar geregen, waardoor het lastig zal zijn. De slotcilinder is verbroken en het vermogen wordt eerst afgesneden.
④ Bedradingsproblemen, zoals of er een slecht contact is in de batterijverbindingsdraad, er is een slecht contact in de lijn van de batterij naar het slot, er is slecht contact in de batterij negatieve draad, enz.
Controleer de lijnen waar de voorkant van de auto roteert, omdat het gemakkelijk is voor de lijn om te breken.
Als de meter niet oplicht en de driecycle -motorfiets niet weggaat, kan het probleem het antwoord hierboven zijn. Als de meter niet oplicht, maar de auto nog steeds kan worden aangedreven, kan er een probleem zijn met de verbindingslijn van de meter. Controleer of de negatieve elektrode slecht contact heeft en of de soldeerverbindingen op de printplaat in de meter los zijn.