Op welke details moeten worden aandacht besteed aan dagelijkse werking en onderhoud van een driewieler motorfiets?

Tricycle -motorfiets worden vaak gebruikte mechanische apparatuur gebruikt in veel mijnbouwbedrijven. Er zijn enkele details waar we op moeten letten bij het rijden, controleren of inspecteren van een driewieler motorfiets. Vooral vanuit het perspectief van een verzekerde productie is aandacht voor details een noodzakelijke garantie voor een verzekerde productie. Het negeren van details kan onverwachte ernstige gevolgen hebben. We ontwerpen en produceren voornamelijk verschillende driewielersmotorfiets. De redacteur wil alle meesters, vooral jonge meesters, herinneren aan welke controledetails we in het dagelijks leven moeten letten.

1. De motoroliepijpverbinding kan naar believen niet worden gedemonteerd
Tijdens het dagelijks rijden van een driewieler motorfiets kunnen sommige problemen optreden in het stroomsysteem, zoals onvoldoende kracht, abnormaal geluid, olielekkage en andere problemen. Sommige mensen zullen gewoonlijk wat controles uitvoeren. Als de motor loopt, moet u voorzichtig zijn om de oliepijpverbindingen aan de hoge drukzijde van de motor op dit moment niet te demonteren, zoals hogedrukolopijpen, oliepijpen voor gemeenschappelijke spoorweg, enz. heel hoog. Als u krachtig werkt zonder te wachten tot het voltooide drukverlichting wordt voltooid, kunt u gemakkelijk gewond raken door de hogedrukvloeistof die is bespoten. Daarom moet de motor worden uitgeschakeld vóór het onderhoud en moet de druk volledig worden verlicht vóór demontage en onderhoud.
2. Controleer de bandendruk en tik er niet mee naar believen
Omdat driewieler motorfiets een relatief groot laadvermogen heeft, hebben ze hogere vereisten voor banden. Eventuele kleine fouten in de banden kunnen verborgen gevaren worden. Sommige klanten controleren vaak of de bandenspanning normaal is, maar de methode is niet geschikt, zoals het gebruik van een stalen pijpenkwisse om de band te raken, wat gemakkelijk letsel kan veroorzaken door bandenblaas. Normale driewielige motorbanden hebben een hoge bandenspanning. Zodra een band uitblaast, zal de impact erg sterk zijn. Vooral als er een uitstulping is, is de kans op een bandenblaas erg hoog. Correcte bandendruktesten moeten een manometer gebruiken in plaats van andere scherpe objecten. Als een uitstulping wordt gevonden, moet de reservewiel onmiddellijk worden vervangen. De reservewiel moet worden voorbereid.
3. Versterkte goederen kunnen niet worden gespaard of geschopt met handen of voeten
Tricycle -motorfiets wordt meestal gebruikt om erts te transporteren, en soms zitten ze ook geladen met andere goederen. Het laden van andere goederen kan versterking vereisen. Probeer op dit moment geen brute kracht te gebruiken. Passende kracht kan worden gebruikt, zoals kraambars of trappen bij het binden van touwen. Dit zijn gevaarlijke acties. Zodra de koevoet terugkeert, raakt u mogelijk per ongeluk gewond. Bepaalde hulpmiddelen moeten worden gebruikt om goederen te versterken, die ze niet alleen stevig kunnen repareren, maar er ook voor zorgen dat ze niet gewond raken.