Wat zijn de antivriestechnieken voor tricycle motorfietsbatterijen?

In feite, wanneer de temperatuur daalt in de winter en het koud aanvoelt, verandert de batterijvermogen van driewieler motorfiets snel. Dit is geen kwaliteitsprobleem zoals iedereen ten onrechte denkt. Omdat het zeer waarschijnlijk is dat uw tricycle -motorfietsbatterij "bevroren" is. Omdat momenteel de binnenlandse driewielige motorfiets gelijk is verdeeld tussen loodzuur- en lithium-batterijtypen, met name de batterijmodellen voor loodzuur, die zeer gevoelig zijn voor de temperatuur.

Omdat de bedrijfstemperatuur van loodzuurbatterijen 25 graden Celsius is, is het weer koud in de winter en wanneer de temperatuur daalt, verzwakt de activiteit in de loodzuurbatterij, waardoor de weerstand toeneemt, de batterijcapaciteit kleiner wordt, en Het laadeffect om af te nemen, wat resulteert in driewielige motorfiets die de stroomopslagcapaciteit afneemt.
Daarom is het in de koude winter normaal dat de levensduur van de batterij vroeg op de lange termijn eindigt. Dus, hoe kunnen we voorkomen dat de batterij van de driewieler motorfiets niet "testen" op de gevaarlijke rand van koude temperaturen? U moet de volgende 4 tips weten over anti-bevriezen van driewielermotorfietsbatterijen.
1. De batterij is volledig opgeladen en kan op elk moment worden opgeladen
Als een pijnpunt voor gebruikers van een driewieler motorfiets is de levensduur van de batterij altijd een onderwerp van zorg. Daarom, in de winter, zodra uw driewielersmotorfiets ontdekt dat de batterij uitgeput is, moet u deze op tijd opladen en deze niet kunt blijven gebruiken met een verlies van stroom.
Houd bovendien, indien mogelijk, de batterij van de driewieler motorfiets volledig opgeladen tijdens het reizen om te voorkomen dat ze halverwege de stroom meer op zijn of het vermogen verliezen bij koud weer, waardoor het een "road moordenaar" wordt, waardoor verborgen gevaren veroorzaakt en schade aan de samenleving veroorzaakt.
2. Batterijen zijn ook bang voor koud en het is noodzakelijk om warm te blijven
Iedereen zal het koud voelen tijdens het reizen in de winter, laat staan ​​een driewieler motorfiets. Als hoofdcomponent van een driewielersmotorfiets is de batterij de ziel van de driewieler motorfiets. De prestaties van de batterij zijn nauw verwant aan de temperatuur. Onder hen is de omgevingstemperatuur van de batterij 25 graden Celsius.
Bij de koude temperaturen van de winter is het noodzakelijk om de laadspanning van de driewielige motorfietsbatterij te vergroten om de oplaadtijd te garanderen. Laad niet te lang op en houd de batterij tegelijkertijd warm en voor het vriespunt voorkomen.
3. Cycling -assistentie verlengt de levensduur van de batterij
Onder normale omstandigheden, wanneer iedereen van en naar het werk in de stad reist, zal het weggedeelte relatief soepel zijn. Als u echter in de winter omhoog of omlaag tegenkomt, moet u vakkundig versnellen of vertragen om plotseling remmen en versnelling te voorkomen. Vooral bij downhill -secties, gebruik je traagheid zoveel mogelijk en snijd je de stroom van tevoren af ​​om te blijven uitparen. Wanneer u een rood licht tegenkomt, kunt u van tevoren de taxi betreden om de last op de batterij te verminderen en ervoor te zorgen dat de batterij stroom bespaart, waardoor de batterijduur van de driewieler in de winter wordt verlengd.
4. Meer informatie over de waterdichte en vochtbestendige batterij. In de winter zien we vaak dat als we een bril dragen en het huis binnenkomen vanuit de kou buiten, de bril een laag waterdamp heeft. Op dezelfde manier, wanneer de batterij van een driewieler motorfiets de kamer binnenkomt van een lage temperatuur buiten, verschijnt vorst ook op het oppervlak van de batterij.