Wat zijn de oorzaken van stroomuitval voor driewieler motorfiets?

Tegenwoordig is het gebruik van driewieler motorfiets overal op bouwplaatsen te zien, wat de engineering- en bouwsector aanzienlijk vergemakkelijkt en de werkefficiëntie verbetert, dus het is geliefd bij veel technische gebruikers. Er zullen altijd wat problemen zijn bij het gebruik van de machine lange tijd. Het is gebruikelijk dat een driewieler motorfiets het vermogen verliest. Geconfronteerd met dit probleem hebben veel gebruikers hoofdpijn. Vandaag zullen we het hebben over de redenen waarom driewielersmotorfiets het vermogen verliezen.

① Als de schroeven van de batterijverbindingsdraad los zijn, een slecht contact hebben of worden losgekoppeld, als de eenvoudige batterij onder het pedaal is geïnstalleerd, kan de deksel van de elektrische driewieler worden ingeschakeld, maar als deze uit elkaar wordt gestoten, is de stroom dan afsnijden.
②air -schakelaar, als de stroom van de luchtschakelaar lange tijd kleiner is dan de grote stroom van de elektrische driewieler, springt de luchtschakelaar. Natuurlijk, als de hoofdtraadschroeven aan beide zijden van de luchtschakelaar niet worden vastgedraaid, wordt deze zwart, wat ook een reis van de luchtschakelaar is.
③De deurslotkern is los. Na verloop van tijd is de slotcilinder verbroken en is de verbinding niet goed. Bij het trillen heeft het slot slecht contact en verliest het vermogen. Sommige sloten hebben te veel sleutels aan elkaar geregen, wat de slotcilinder zal beschadigen en stroomuitval veroorzaakt.
④ Bedradingsprobleem, of de verbindingslijn van de elektrische driewielerbatterij in slecht contact is, de lijn van de elektrische driewielige batterij naar het slot is in slecht contact en de negatieve lijn van de elektrische driewieler is in slecht contact. De lijn moet worden gecontroleerd waar de voorkant van de auto omdraait, omdat het gemakkelijk is om de lijn te breken.
Als de meter niet oplicht en de auto niet wordt uitgevoerd, kan het probleem de bovenstaande factoren zijn. Als de meter niet oplicht, maar de auto nog steeds kan lopen, kan er een probleem zijn met de verbindingskabel van de meter, zoals slecht contact tussen de positieve en negatieve polen van de meter en de soldeerverbindingen van de printplaat binnen de meter. Is het los?