Tricycle -motorbatterijen kunnen niet voor lange tijd alleen worden gelaten

De tricycle -motorfietsbatterij kan niet lang alleen worden gelaten en moet minstens eenmaal per maand worden opgeladen. Nadat de rijbatterij is ontslagen, moet deze volledig worden opgeslagen, anders zal deze de levensduur van de batterij aanzienlijk beïnvloeden en ernstig veroorzaken dat de batterij wordt geschrapt.

Wanneer het vermogen van de driewieler is uitgeput, wordt het systeem automatisch de voeding afgesneden. Nadat het vermogen is uitgeschakeld, heeft de batterij echter een rebound virtuele spanning (reactieve spanning). Laad het op voordat u het gebruikt. Anders wordt de batterij te overdreven en zal de schade aan de elektrische driewieler batterij onherstelbaar zijn. Het werkelijke rijbereik van een driewieler motorfiets zal worden beïnvloed door vele factoren, zoals frequent remmen en starten, ongelijke wegen, lage temperatuur, steile hellingen, rijdend tegen de wind, onderbinding van banden, overmatige belasting, enz.

Een driewieler motorfiets is een vreemde auto. Het wordt gemaakt door machines en de materialen worden indirect naar de kamer gestuurd. Wist Zhang dat één auto het werk van zes mensen kan doen? Ja, dat is een driewieler motorfiets! Een effectieve werknemer kan dergelijke tests weerstaan ​​en heeft de moed om zo te spelen.
Elektrische driewieler vertrouwt op elektriciteit om de auto actief aan te drijven. Een auto heeft een 48V -batterij en vertrouwt op mensen om het doel van het doelwit te regelen. Tricycle -motorfiets is in staat om heuvels te beklimmen, maar rijd op ongemakkelijke wegen. Bespaart tijd en moeite, perfect voor gebruik op bouwplaatsen en in parken. Elektronisch besturingssysteem, mooi en intelligent uiterlijk, redelijke en compacte lichaamsstructuur: de verkoopgoederen accepteren besturingscombinatiecomponenten, de werking van de driewieler motorfiets is zeer gebruiksvriendelijk, handig, eenvoudig, gevoelig, stabiel en betrouwbaar.