Hoe problemen op te lossen bij het gebruik van een driewieler motorfiets

1. Er zijn scheuren of blaren in metalen pijpfittingen. U kunt de pauze onderscheppen en een plastic pijphuls vinden met een geschikte binnendiameter en strakheid om deze te verbinden en beide uiteinden met dunne draad te binden; U kunt ook tijdelijk soap- of stropdas tape aanbrengen op het olielekkage.

2. Het diafragma van de oliepomp is gescheurd. Je kunt het lagen op een laag patchen, of je kunt het in een stuk snijden met olieslot, plastic film, enz. En klem het op het diafragma voor gebruik. Als de opening tussen de rockerarm en de buitenste rocker in de oliepomp te groot is, vul het opening met ijzeren lakens, ijzerdraad of gatpennen en bind deze strak vast met dunne ijzerdraad.
3. De klepveer van de driewielige motorfiets is kapot. De twee gebroken veergedeelten kunnen worden verwisseld zodat ze tegenover elkaar zijn en vervolgens weer in elkaar worden gezet voor gebruik; Als het in meerdere secties wordt onderverdeeld, kan de klepaanpassingsschroef worden losgemaakt om de klep te sluiten en de olietoevoer naar de cilinder af te snijden om te voorkomen dat deze werkt. .
4. De ventilatorgordel is kapot. U kunt een klein gat boren aan elk uiteinde van het gebroken deel van de ventilatorgordel en het vastbinden met dikke ijzerdraad voor tijdelijk gebruik; Je kunt ook verschillende strengen touw in één draaien om de ventilatorgordel te vervangen, enz., Sandwich het touw uiteinden in het midden en het vervolgens strak vastbinden met ijzerdraad.
5. Het tricycle motorfietsventilator was kapot. Als slechts één stuk is afgebroken, kunt u het stuk aan de andere kant losmaken om de ventilator soepel te laten werken. Als de ventilatorbladen ernstig worden beschadigd, kunnen ze worden vervangen door messen van een huishoudelijke ventilator en achteruit op de ventilatorbeugel worden geïnstalleerd.
6. Waterdamp lekt uit de cilinderkop. Als het wordt veroorzaakt door waterversterking, kunt u een ijzeren staaf met ijzeren tip gebruiken om het water op het verhoogde deel in het water te stikken en het vervolgens een paar keer met een hamer te tikken om het uit te breiden. Als het wordt veroorzaakt door roest, kunt u lijm gebruiken, dik de doek wordt geplakte laag per laag.
7. De radiator van de driewielige motorfiets lekt. Wanneer er een kleine hoeveelheid waterlekkage in de inlaat- en uitlaatslangen is, kan deze worden verpakt met tape- of stoffen strips bedekt met zeepoplossing en vervolgens strak vastgebonden met ijzerdraad of touw. Wanneer de breuk ernstig is, kunt u de slang demonteren, de fragmenten afsnijden en stevig vastbinden met geschikte bamboebuizen of snaren; Wanneer er gaten in de bovenste en onderste waterkamers van de radiator zijn, kunt u meerdere lagen tape plakken om ze te blokkeren of katoenen hout te gebruiken om ze te blokkeren, te blokkeren met houten blokken en strak te binden; Wanneer de radiator koperen buis enigszins lekt, kunt u zeep gebruiken om deze aan te sluiten; Wanneer het lekt, kunt u de lekkende koperen pijp knijpen.