Voorzorgsmaatregelen voor tricycle -motorbatterijen

Tricycle Motorcycle is voor veel bedrijven een vervoermiddel geworden. Tricycle -motorfiets is overal. Het gebruik van dit voertuig vermindert de arbeidsbelasting van werknemers en verbetert de werkefficiëntie. De startende energie van de driewielers is elektriciteit en de batterij wordt gebruikt om elektriciteit op te slaan. Daarom wordt de batterij de hartcomponent van een driewieler motorfiets. Alleen door de batterij te beschermen, kan de driewieler motorfiets ons serveren.

1. Voor driewielersmotorfietsbatterijen moet er aandacht worden besteed aan ervoor te zorgen dat de palen en draadverbindingen stevig verbonden zijn en in goed contact zijn. Elektrische zware driewielige batterijen moeten worden geïnstalleerd met isolatieapparaten om overmatig lage temperaturen en verhoogde weerstand te voorkomen. De elektrolytverhouding moet worden aangepast volgens de voorschriften. Houd de batterij altijd voldoende om de elektrolytverhouding te voorkomen. Schade de batterij beschadigen.
2. Tijdens het gebruik van de batterij zal waterverdamping en elektrolyse van water tijdens het opladen van de elektrische zware driewieler het vloeistofniveau verminderen. Controleer daarom het vloeistofniveau om de 5 tot 6 dagen in de zomer en om de 10 tot 15 dagen in de winter en voeg indien nodig gedestilleerd water toe. Met uitzondering van het verlagen van het vloeistofniveau veroorzaakt door lekkage, mag geen elektrolyt worden toegevoegd, anders wordt de levensduur van de batterij ingekort.
3. Laat bij het toevoegen van vloeistof aan de driewieler motorfietsbatterij geen andere stoffen in de batterij vallen. Als er iets valt, gebruik dan nooit metalen voorwerpen om het uit te vissen. Onzuiverheden moeten worden uitgeknikt met droge houten stokken. Indien aangesloten op ijzerdraad of koperdraad, komen metalen moleculen de elektrische zware driewieler batterij binnen onder zure corrosie, waardoor zelfontlading veroorzaakt en de batterij beschadigt.
4. Wanneer de tricycle -motorfiets normaal draait, moet u altijd controleren of de kleine gaten op het batterijbedekking worden geventileerd. Als de kleine gaten in de batterijbedekking van een elektrische zware driewieler worden geblokkeerd, kunnen de gegenereerde waterstof en zuurstof niet worden ontladen en zal de batterijschil scheuren wanneer de elektrolyt uitzet.
5. Voor een driewieler motorfiets die lange tijd niet is gebruikt, moet een elektrische zware driewieler om de 25 dagen of zo worden gestart en ongeveer 20 minuten op een gemiddelde snelheid worden uitgevoerd. Anders kan de elektrische zware driewieler niet worden gestart wanneer deze te lang wordt achtergelaten.