Gezond verstand voor het gebruik van driewielige motorfiets

Als ijdele jitter en hete auto stationair jitter tegelijkertijd bestaan, moet de inactieve jitter van het hete auto eerst worden geëlimineerd. Om te bepalen of het schudt, moet u observeren of de ampèremeteraanwijzer van de motormotor van de dumptruck of de motorsnelheid in het gegevensblok leest. Omdat het motorkussen van de driewielige motorfiets beschadigd is, zal het schudden van de motor ook optreden, vooral wanneer de automatische versnelling wordt verschoven naar vooruit. Na bestand.

Er zijn verschillende redenen voor de stationaire trillingen van driewieler motorfiets:

1. Motormechanische falen. Bijvoorbeeld ongelijke kracht;
2. Falen van het elektrische systeem, zoals controller, enz. Er is teveel vuil op de binnenwand van de motor;
3. Het tricycle motorfietsmotorbeheersysteem is defect. Abnormale motortemperatuur, onjuist signaal, circuitfout, enz.
4. Het besturingssysteem is defect. Als de motorspoel is beschadigd;
5. Fout van brandstoftoevoersysteem. Achterasolie kan bijvoorbeeld ervoor zorgen dat de sproeiers niet strak sluiten of verstopt raken.
Hoewel de gebruikershandleidingen van veel speciale driewielerfabrikanten aangeven dat het kan worden gestart zonder voorverwarmen na koude start, is de speciale driewieler-editor van mening dat het gunstig is om de driewielermotor gedurende 3-5 minuten na het begin voor te verwarmen, omdat dit mechanische slijtage veroorzaakt, omdat dit mechanische slijtage veroorzaakt, van de motor, en de motorvermogen van de driewielige motorfiets is voldoende. De koude start -rijmethode met een groot versnellerpedaal kan voorkomen dat de auto op dit moment versnelt. Als een koude auto traag begint bij het tanken, werkt de auto niet.