Analyse van het principe van verwarming van de motor van de hydraulische dumpingtrycle

Het gebruik van hydraulische dumpingtrycle in ons dagelijks leven is heel gebruikelijk. Voor het gebruik ervan zal het het fenomeen van motorverwarming veroorzaken. Wat is de reden voor dit fenomeen? De redacteur van de driewieler motorfiets laat me je een korte introductie geven tot de inhoud van dit aspect.

Alle soorten motoren die we meestal zien, hebben ijzeren kernen en kronkelende spoelen erin. De wikkeling heeft weerstand en verlies zal optreden wanneer de stroom wordt toegepast. Het verlies is evenredig met het kwadraat van de weerstand en de stroom. Dit is wat we vaak koperverlies noemen. Als de stroom geen standaard DC- of sinusgolf is, zal ook harmonisch verlies optreden; De kern heeft hysterese Het wervelstroomeffect produceert ook verlies in het afwisselend magnetische veld, en de grootte ervan is gerelateerd aan het materiaal, de stroom, de frequentie en de spanning, die ijzerverlies wordt genoemd. Zowel koperverlies als ijzerverlies zullen zich manifesteren in de vorm van warmte en vervolgens de kracht van de motor beïnvloeden. Stappermotoren zoeken meestal naar precisie en koppeluitgang, het vermogen is relatief laag, de stroom is meestal relatief groot en de harmonische componenten zijn hoog en de frequentie van huidige afwisselende veranderingen met de snelheid, dus stappenmotoren hebben over het algemeen warmte en de situatie is hoger dan normaal. De motor is grimmig.
Hoewel motorverwarming meestal geen invloed heeft op de levensduur van de motor, is het voor de meeste klanten niet nodig. Maar als het ernstig is, zal dit enkele negatieve effecten opleveren. Als de thermische expansiecoëfficiënt van elk deel van de motor anders is, is de verandering van de lay -outspanning en de kleine verandering van de interne luchtspleet de dynamische respons van de motor beïnvloed en verliest deze gemakkelijk de stap op hoge snelheid. Een ander voorbeeld is dat sommige gelegenheden geen overmatige verwarming van de motor toestaan, zoals medische apparatuur en zeer nauwkeurige testapparatuur. Daarom moet de verwarming van de motor indien nodig worden geregeld.
Daarom moeten voor hydraulische dumpingtrycle, nadat het fenomeen van motorverwarming plaatsvindt, in de tijd correcte maatregelen worden genomen. Het bovenstaande is de analyse van de redenen voor de verwarming van de motor die wordt geanalyseerd door de redacteur van de driecycle -motorfiets. Ik hoop dat je onze na de introductie hebt gelezen, je kunt ook voldoende inzicht hebben in de inhoud op dit gebied.