Wat zijn de technische kenmerken van de elektrische driewielmotor?

Onze elektrische driewieler bevindt zich voortdurend in de positie in het gebruik van koppelsensortechnologie en geïntegreerde vaardigheden op het gebied van circuit, elektronische en digitale technologie die wordt gebruikt in stroomintegratie -operators van elektrische driewielerfabrieken en ondernemingen, mechanische en elektrische regelkleppen, zoals laadwerkingsonderdelen, SMART, SMART, SMART Elektrische fietsen zijn de indrukwekkende hoogten die de toekomst openen.

1. De gebruiksvaardigheden van koppelsensoren voor elektrische driewieler in China en de positie die geïntegreerde circuitexploitanten moeten blijven bezetten. De sterkte van ondernemingen integreert elektronische en digitale vaardigheden voor operators, elektromechanische klepregeling, laadwerkzaamheden en andere componenten, en slimme elektrische fietsafhandeling is in de toekomst open de commandanthoogten.
2. De traditionele loodzuurbatterij heeft een groot gewicht, langzaam laadsnelheid en korte levensduur door secundaire vervuiling, die een fataal defect van elektrische fietsen is geworden. Nu is het gebruik van nikkel-metaalhydride-batterijen in ons land geleidelijk gerijpt en de veiligheidsproblemen van lithiumbatterijen hoeven alleen te worden verwerkt, en ze kunnen ook op grote schaal worden verkregen. Geschoolde fabrikanten van elektrische fietsen moeten het onderzoek naar nieuw vermogen vergroten, de kosten van nieuwe batterijen verlagen en elektrische fietsen een steeds krachtiger 'levensbron' geven.
3. Versterk het onderzoek naar oplaadvaardigheden, oplaadefficiëntie en verleng de levensduur van de batterij. Volgens het onderzoek van relevante experts zijn 80% van de beschadigde batterijen op de markt slechte opladers. In de afgelopen jaren heeft ons land op dit gebied geavanceerd technologieonderzoek, waardoor het gebruikelijke opladen omgezet in variabele-amplitude-puls- en digitale bewerkingstechnieken, zodat de batterij water verliest tijdens het laadproces, op een evenwichtige manier opladen en de batterij verlengen leven.
4. Hightech composietgegevens en hoogwaardig lichtlegeringsgegevens worden in toenemende mate gebruikt bij de productie van elektrische fietsen. Naast gegevens van aluminiumlegering, worden ook gegevens van lichte en zeer sterkte gegevens zoals titaniumlegering, chroom-molybdeenstaal en koolstofvezel en andere polymeercomposietmaterialen geselecteerd. Verhoog de sterkte van de elektrische fiets en verminder het gewicht van de elektrische fiets. Dus een revolutie teweegbrenging van het functie- en productieproces van fietsen.
5. Versterk het elektromechanische onderzoek van elektrische driewieler, creëer het gebruik en compensatie van nieuw energiebesparende elektromechanisch vermogen en bevorder de gebruiksefficiëntie van elektrisch fietsvermogen verder.
6. Versnel de toepassing van nieuwe technologieën en nieuwe gegevens over de hele wereld, gebruik nanometergegevens om banden, batterijen en accessoires te produceren en elektrische fietsen lichter, sneller en verder te maken.
7. Computer- en micro -elektronische technologie worden steeds groter gebruikt in de productplanning, schimmelverwerking en productieproces van elektrische driewieler, waardoor het niveau van automatisering en bevredigende productieprocesvaardigheden vaak worden bereikt.
8. Fabrikanten van elektrische fietsen werken samen met nationale wetenschappelijke onderzoeksinstituten en hogescholen en universiteiten, en het producttechnologie -inhoudssysteem is voltooid. Tricycle -motorfietsfabrikanten vormen onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten en producten, waarbij de positionering werd geërfd op het gebied van elektrische fietstechnologie ter wereld.